美总统特朗普一向以强硬的外交手段著称，这次美国在没有任何事先通知的情况下，直接明抢“中国运河”，但不到4小时后就被“打脸”。
巴拿马运河管理局声明截图
近日，巴拿马政府对有关美国政府船只可免费通过巴拿马运河的言论，迅速作出回应，强烈否认并指出这种说法毫无根据。巴拿马政府明确表示，运河的管理权完全由其掌控，任何国家都不能单方面决定过境的条件和费用。
同时，巴拿马运河管理局发表声明，重申所有通过运河的船只，无论其国籍，都要遵循相同的规章制度，绝不存在美国享有优先权的问题。巴拿马强调将继续捍卫运河的中立地位和公平对待所有用户的原则。
美国务院公告截图
就在同一天的4小时之前，美国国务院在社交平台发表消息，宣称美国政府船只可以享受免费通行。此举不仅忽视了巴拿马的立场，还掀起了国际舆论的广泛讨论。分析人士指出，美国此举是在挑战巴拿马运河的现行规则，乃至全世界航运秩序的稳定。
要知道，特朗普多次在公开场合宣称，希望“夺回”巴拿马运河，还抹黑巴拿马运河是“中国运河”，声称巴拿马运河实际上“由中国管理”。前几天他还再次毫无证据的抹黑“中国运河”，并强调若不采取行动，将会发生“非常严重的事情”。
特朗普
事实上，巴拿马运河自20世纪初修建以来，一直由美国掌控，直到1999年12月31日，在《巴拿马运河条约》生效后，才正式收回对运河的主权。如今，运河完全由巴拿马政府负责管理，中国从未插手其中的管理事务。
这种不负责任的言论不仅损害国际关系，还将影响中美正常的外交合作。对此，中方坚决反对，中国外交部多次驳斥特朗普不负责任的言论，中方强调任何涉足运河管理的举动需基于尊重历史和现行法律框架，而非凭空捏造的指责。
巴拿马运河
巴拿马运河的历史可追溯至1904年，当时美国投入巨资和人力修建这条连通太平洋和大西洋的重要航道。经过无数工人多年努力，运河于1914年完工，被誉为工程史上的奇迹之一。然而，随着时间的推移，巴拿马人民逐渐意识到运河的重要性，争取自主权的呼声越来越高。最终，通过长期的外交斡旋和谈判，巴拿马实现了对这一重要水域的完全掌控。
作为全球经济的重要通道，巴拿马运河每天都有数以百计的船只通行。这些船只来自世界各地，其中不乏中国的商船，中国始终坚持合法过境，从未试图通过任何特殊渠道获取不公平的利益。此外，中国与巴拿马在多个领域展开积极合作，包括贸易、基础设施建设等，双方的互信基础日益牢固。
巴拿马运河
美国若执意“夺回”巴拿马运河，不仅需要面对来自巴拿马政府的坚定反对，还必须考虑整个拉丁美洲国家的集体态度，自然还包括厉行多边主义的国际社会对于此类单边主义行动的普遍不满。
历史不能逆转，今天的国际局势更强调合作共赢，而非孤立和对抗。每一次尝试破坏现有国际规则的行为都将伴随高昂的政治与经济成本，并且极有可能在外交上遭遇众多国家的集体抵制。
