开年看新车，昨天我们盘点了阿维塔、极氪、智己、腾势（参数丨图片）以及昊铂这些“创二代”即将在今年发布的新车。这篇文章，我们来盘点比亚迪与长城在今年即将推出的新车。
开门见山，直接来看重磅车型。
比亚迪
汉L /期待指数：★★★★
在上月17日，比亚迪汉L正式迎来首发亮相。汉L在定位上相比现款的汉要高一些，有点类似秦L和秦的关系，也同样会进行同堂销售。
外观方面，新车这次将过去的龙颜美学进化为了Loong Face，汉L的前脸保留了经典“龙脸”造型，但不同的是，新车下包围明显更运动化，线条也多了凌厉与黑化元素。
在尾部，全新的汉L将会采用全新的尾灯造型，官方命名为“凤翎”，取形于凤凰羽翼状态，点亮后颇具辨识度。
当然这款车刚登陆工信部时，被最多讨论的是后电机与智驾传感器配置。
汉L依然有纯电和DM-i混动两种动力形式供选，其中纯电四驱版本将会搭载前230kW、后580kW的电机，从尾标来看它的百公里加速仅需2.7秒；后驱单电机版本的电机功率也达到了500kW，这应该是目前在售的同级别家用车型中，后电机功率最大的一款。
另一点就是智驾，从此前的工信部信息可以看到，新车的高配车型还将搭载激光雷达，新车将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，支持无图城市NOA等功能。
唐L /期待指数：★★★★
与汉L一起，比亚迪唐也将会在今年迎来升级。
全新的唐L也同样使用了新的设计语言，换装了分体式大灯，搭配上粗壮的线条，视觉观感饱满，看起来更加敦实，新车在尺寸方面也非常接近理想L8，车内采用了2+3+2的座椅布局方式。
在动力部分，唐L和汉L一样，也将提供纯电和DM-i混动两种动力形式。
新车的纯电版车型同样提供了单电机后驱以及双电机四驱车型可供选择，其中单电机后驱车型最大功率500kW，双电机四驱车型前230kW后580kW，同样主打一个“力大砖飞”。
更有意思的是，这次唐L还可以选装仰望同款的车顶无人机平台，也算“百万级”配置下放了。
对比亚迪来说，唐和汉的地位不言而喻。作为王朝网的旗舰，唐和汉帮助比亚迪站稳了20万以上中高端新能源市场，也抢夺了不少原本属于合资车型的市场份额。
相信这次两款车型的升级，会对市场带来更大的冲击。
方程豹钛3 /期待指数：★★★
事实上，方程豹钛3就是此前一直未发布的豹3。新车是方程豹钛家族的第一款车型，钛家族也将成为方程豹的第二个产品系列，是主打承载式车身的“家用硬派”SUV车型。
它的外观基于此前备受关注的“显眼豹”SUPER3概念车进行打造，前脸造型和目前豹系列的家族化设计明显不同，格栅采用了半封闭式设计，背后还配备有“小书包”，在尺寸上相比豹5也会略小一些。
值得一提的是，这款车不久前官方还在工信部给它申报了带车顶无人机平台的版本，键盘值也非常高。
从这款车的产品命名策略以及产品定位上来看，它相比此前的豹系列车型要更加年轻和强调科技，到时候或许也能给到我们一个更加惊喜的价格。
腾势N9 /期待指数：★★★★
腾势在去年年底已经公布了旗下全尺寸SUV腾势N9。
这台车不管是看它的体量还是姿态都神似路虎揽胜，横平竖直的线条配合富有层次感的前脸造型，整体造型非常“尊”。
从官方公布的数据来看，腾势N9车长近5.3米，轴距超3米，提供了大六座布局。
动力方面，腾势N9也和此前的Z9系列一样，纯电和DM-i插混版本都有，采用第二代刀片电池，个人预计混动版的纯电续航里程可达200公里以上。
此外，腾势N9还将搭载“易三方”三电机技术，支持后轮转向、原地掉头，可以说是集比亚迪技术之大成者。
价格方面，根据此前腾势Z9系列高性价比的策略来看，N9估计会在35-40万元左右，相比理想和问界的竞品，价格优势较大。
仰望U7 /期待指数：★★
除了上述的腾势N9，比亚迪的仰望品牌也将在今年一季度正式上市其旗舰轿车仰望U7。
仰望U7在去年的广州车展上已经开始了预售，新车除纯电版本外，还将会提供插混车型。
作为仰望品牌首款轿车产品，仰望U7将首搭全数字底盘。此外还得益于云辇-Z以及易四方技术的加持，新车在驾控以及舒适性方面都有着不少新突破。
动力部分也是这款车的一大亮点，仰望U7纯电版本最大功率1300马力，零百加速仅2.9秒，并且可以保证连续77次弹射无衰减；而插混版本则配备52.4kWh大电池，综合续航可达1000km以上。
“迪厂”也算是有自己的超豪华轿车了。
秦PLUS改款 /期待指数：★
除了上面说的汉L，销量担当“秦王”秦PLUS也将会在今年迎来改款。
本次改款主要是升级了外观，新款秦PLUS在外观上向秦L的设计语言看齐，升级了前脸和尾灯，EV版则是继续沿用了封闭式中网的样式。
而在动力配置上，新车将与现款车型保持一致，纯电版将搭载100kW单电机；DM-i车型将换上第五代DM技术，馈电油耗预计会有更好的表现。
此外，有消息称，新车的高配车型还将提供配备三目视觉硬件方案的“天神之眼”智驾系统，今年是比亚迪的智驾大年，从仰望到秦PLUS，不同级别的车型都将会搭载不同的智驾解决方案。
海豹05 DM-i /期待指数：★
秦PLUS家族有了改款，它海洋网的姊妹车型驱逐舰05也同样迎来了升级，新车也采用了海洋网全新的命名方式，进化成了海豹05 DM-i。
新车将采用与海豹06 DM-i相似的造型设计，灯组样式则是接近海豹EV，风格显得比较锐利；再搭配上有多条筋线隆起的前舱盖，看上去就有着比较强的肌肉感。
在车尾部分，后备厢顶部设计有小鸭尾，再搭配上贯穿式设计的熏黑尾灯组，车尾的横向视觉宽度进一步加强，也让车看起来更运动了。
配置方面，从官图中我们也能看到海豹05 DM-i前挡风玻璃位置也同样有三目摄像头的痕迹，新车预计也将同样支持“天神之眼”智驾系统。
如果价格一样，秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i大家会怎么选呢？
海狮07 DM-i /期待指数：★
与驱逐舰05 DM-i变成海豹05 DM-i一样，唐 DM-i的海洋版本护卫舰07这次也抛弃了过去军舰系列的名字，成为了海狮07 DM-i。
新车在外观方面也同样切换了设计语言，大灯样式很符合现在海洋网的家族风格，线条变得更加柔和。
动力方面，海狮07 DM-i将搭载1.5T发动机+电动机组成的第5代DM混动系统，纯电续航里程根据车型版本不同，分别为100km、110km和120km。
此外，新车此前在工信部的申报信息中还出现了带激光雷达以及带无人机平台的车型，相信在智能化配置上，海狮07 DM-i也有不少亮点。
海豚改款 /期待指数：★
海洋网的热门车型海豚也跟着这次的换代潮进行了升级。
新车也同样是升级了外观，从此前亮相工信部的照片来看，它车身上的线条相比之前要柔和不少，前脸设计也变得更加简约，整体看上去要更加圆润可爱一些。
动力方面，新车在现款70kW和150kW两款动力总成的基础上新增了一款130kW的动力版本，提供三种不同动力输出选择。
当然，这款车也将同样具备“天神之眼”智驾系统。
长城新车抢先看
哈弗新猛龙 /期待指数：★★
造型上新款哈弗猛龙还是方盒子设计，但采用全新的前大灯组和中网，提升了整体的高级感，整车气场更足，包括尾灯设计也发生了变化。
动力上，哈弗新猛龙燃油版车型搭载2.0T发动机，但哈弗新猛龙混动版车型搭载了新的1.5T发动机组成的Hi4混动系统，1.5T发动机最大功率113千瓦。
整体上哈弗新猛龙属于小改款升级，内外整体变化不是特别大，但更精致的造型设计也能提升一下销量。
哈弗新H7 /期待指数：★★
还记得曾经哈弗H6的大哥——哈弗H7吗？根据工信部信息，哈弗H7又要回归了，不过，其实这台车就是哈弗枭龙MAX的改款。
哈弗H7取代哈弗枭龙MAX，也算预示哈弗如今也逐渐放弃曾经乱七八糟分不清谁大谁小的车型命名方式了。
而顶着哈弗H7车名的哈弗新枭龙MAX也算是迎来一次大升级，车身整体造型更加简洁，前大灯也改为狭长犀利贯穿式风格，车侧腰线更加立体，尾灯也将采用贯穿式设计，整体风格更加符合当下潮流，包括D柱的溜背处理还有一丝轿跑SUV的感觉。
动力上，哈弗新枭龙MAX还是1.5L插混系统，配备前后双电机，NEDC纯电续航105公里，综合功率205千瓦，综合扭矩585牛·米，百公里加速6.8秒。
魏牌新高山 /期待指数：★★★
此前网络上流出过不少魏牌新高山的谍照，根据谍照来看，整体外观设计还是延续家族风格，变化不大，此次改款的重点是内饰升级，比如新增副驾娱乐屏等。
动力上，魏牌新高山会换装Hi4混动系统，参考魏牌蓝山的动力搭配，也就是1.5T发动机+P4电机的组合，综合最大功率380千瓦，综合最大扭矩933牛·米。
魏牌新高山最大的变化是智驾系统，据悉新车会配备1颗128线激光雷达，1颗英伟达Orin-X芯片，2颗800万像素摄像头，9颗300万像素摄像头和3颗毫米波雷达组成的高阶智驾装备。
从它所采用的传感器配置来看，它的智驾系统应该就是长城和元戎启行联合研发的那套方案，能够实现城市NOA，作为一款主打长途出行的混动豪华MPV，一个好的智驾系统确实非常重要。
坦克400燃油版 /期待指数：★★★
虽然坦克系列如今销量依然火热，但产品规划其实有两大问题，一是坦克300只有燃油版，另一个是坦克400只有混动版。造成很多坦克300准车主想要混动版但买不到，而坦克400准车主想买纯燃油版也没得买。
不过，2025年坦克400燃油版应该是要到来了，参考长城哈弗H9的动力系统，留给坦克400燃油版的应该是2.0T汽油发动机和2.4T涡轮增压柴油发动机，匹配9AT变速箱。
2.0T汽油版最大输出功率180千瓦，2.4T柴油版最大输出功率137千瓦，越野配置应该没什么变化，依旧是三把锁、坦克掉头、高低速四驱等等。
坦克300柴油版 /期待指数：★★
作为长城硬派越野的销量支柱，坦克300也要迎来车型更新了，根据谍照来看，新车内饰会换装全新的悬浮式大屏，现款的飞机推杆造型挡把也会改为怀挡设计。
但相比起内外造型的变动，新的坦克300最大变化是会引入柴油版本。
坦克300柴油版和坦克400柴油版预计会采用相同的发动机，就是那台代号为E24D的2.4T涡轮增压柴油发动机，柴油动力的特点是低转速大扭矩，很适合硬核越野场景，这也算满足了一部分硬核越野玩家一直以来的需求，此外300柴油版经济性上应该也会比汽油版稍好一些。
坦克800 /期待指数：★★★★
坦克300、400都不是坦克品牌今年最大的亮点，坦克800才是今年的主角。
毕竟也是号称“保定库里南”，这台车实车此前在车展展出过，很多人应该也已经看过，整车姿态确实有点库里库气，尤其是大尺寸中网显得霸气十足。
毫无疑问，坦克800应该会和坦克700 Hi4-T保持一致，都是配备3.0T V6+9HAT这个长城完全自研的动力总成，同时匹配P2电机组成插混系统，系统综合功率385千瓦，扭矩800牛·米。
在一些其他科技狠活上，坦克800应该也会和坦克700 Hi4-T大致差不多，比如空悬、可断开式稳定杆等，主打豪华越野性能，在智驾方面的打造应该不如方程豹豹8。
自信汽车 /期待指数：★★★★★
坦克系列是目前长城定位最高端的品牌，但是坦克品牌的定位和品牌属性，总体偏向于“越野户外”，无法覆盖更广泛的人群。
今年1月，有消息称长城似乎正在打造一个定位比坦克更高的豪华品牌—自信汽车。这个品牌不仅会有SUV，也会有轿车、超跑等车型。
自信汽车假象图
为了匹配豪华定位，长城今年上半年将发布的4.0T V8发动机也会搭载在这个品牌车型上，4.0T V8发动机的动力，具备轿车和超跑产品线，可以预见这个品牌售价估计在百万左右甚至百万以上。
只不过，站在2025年的时间节点上，长城在已经自研了3.0T V6之后，还要继续搞4.0T V8这种更大排量的引擎来组建新品牌，也真算车圈最倔的玩家了。
其实类似于自信汽车、灵魂摩托、4.0T V8这种产品技术开发方向，市场规模都不会很大，可能花费巨大研发成本并不一定会有很好的商业回报，而长城愿意投入，更像是自身情怀使然。
把比亚迪和长城的今年推出的新车放在一起看其实还挺有意思，北长城、南比亚迪，都会在今年推出搭载最新混动技术的车型，都很注重智能化的革新，都会在不同价位级别推出不同的品牌和车型，进行饱和式竞争。
从市场发展趋势来看，新能源汽车是毫无疑问的不可阻挡的潮流，虽然潮流之下从消费者到市场到车企技术路线、发展规划，油电之争从未停止，燃油阵营依然有一些自留地，但留给燃油动力其实也仅仅局限于一些小众产品线。
主流家用市场，长城也在依靠Hi4混动技术全面新能源化，只不过相较比亚迪速度稍慢一些，这从两者的年销量对比上也能看出差距。
当然，2025年长城和比亚迪的重磅新车都很多，长城主要在坦克系列和全新品牌上，而比亚迪从高性能旗舰纯电产品到主打家庭市场的DM-i车型，产品线全覆盖，而在这么多重磅的车型中大家最看好的车是哪一款？欢迎一起在评论区交流！
