2024年，特斯拉在中国市场率先降价，打响了2024年车企价格战的第一枪。
随后整个2024年，中国汽车市场价格战不断，连高傲的保时捷、宝马、奔驰、奥迪等都参与其中，大家打的越来越激烈，越来越夸张，5折、6折的宝马，都出现了。
后来小米SU7上市，又引来车企们大混战，可以说整个2024年，车企们都是在价格战的硝烟中过去的。
而近日，特斯拉又降价了，且幅度很大。
Model 3全系限时保险补贴8000元，另外还叠加了5年0利息政策与特享充电权益，有人算了一笔帐，这三项优惠合并使用，相当于降价2.8万元，幅度很惊人了吧。
很多人认为，这次又是特斯拉打响了2025年价格战的第一枪，只怕2025年，车企们又会在价格战的硝烟中度过了。
特斯拉为何降价？当然还是因为销量不行啊。
2024年，特斯拉全球销量仅178.92辆，相比于2023年的180.8万辆，下降1.1%，而这也是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。
而在中国市场，虽然特斯拉销量有增长，但是这是在中国新能源汽车渗透率超过50%的大背景之下。
目前国产的电动车越来越多，越来越牛，大家瞄准的都是Model3 、Model Y，特斯拉当然是压力山大了。
再加上目前小米、比亚迪、小鹏、蔚来等等车型都有优惠活动，特斯拉不降价怎么办？只得降啊。
特斯拉是电动车的标杆，随着特斯拉一降价，估计其它国产汽车马上都得坐不住了，只能跟着降，再加上现在又是淡季，所以车企们只能硬着头皮和特斯拉持续死磕，特别是本来就对标特斯拉的竞品们。
当然，这对于消费者而言，就是好事情了，大家打价格战，消费者就可以以更便宜的价格，买到更合适的产品了。
对于一些人认为的，什么价降了，品质也会跟着降，那是不存的，目前竞争这么激烈，友商们都盯着你，就希望你犯错，谁敢在品质上动手脚，那么立马会被消费者抛弃掉，只有市场被少数几家垄断了，才会出现这种降价降品质的情况。
