齐鲁晚报·齐鲁壹点 赵波
冬天,为了保护车辆的冷却系统,防止机舱结冰和腐蚀,防冻液是必不可少的。日前,青岛公交22路线驾驶员任全国,注意到传统加注方式操作起来费时费力,为此设计制作了抽取式防冻液加注枪,将日常加注防冻液的工作时长缩短了50%。而在此前,为助力企业降本增效,任全国制作的小发明已超30件。
防冻液传统加注方式费时费力
每到冬季,公交人就进入冬运模式。该模式下,给公交车加注防冻液是一项必不可少的工作任务。青岛城运控股公交集团李沧巴士第十分公司修理工许风午告诉记者:“防冻液可以防止车辆的冷却系统结冰,避免潜在的损伤,保证车辆正常行驶。”
任全国是青岛城运控股公交集团李沧巴士第十分公司22路公交驾驶员。冬运期间,在李沧巴士第十分公司场站里,修理工每天都要对场站内的61部公交车进行检查,及时补充防冻液。近期,任全国注意到,传统的加注方式存在一些弊端。他告诉记者,操作时,修理工需要手动将防冻液从400斤重的大桶里抽取到便携的小桶中,再将小桶搬到车辆旁边,向机舱内的水箱中加注防冻液。“这个过程不仅费时费力,而且在加注的过程中,一些老车型因为看不到水箱内的情况,只能以防冻液溢出作为加满的信号,有时候不可避免会有一些浪费。”任全国解释道。
发现问题后,经过一段时间的观察和研究,任全国从加满自动跳停的加油枪里找到灵感。他想,如果能将加油枪和防冻液桶相结合,是不是就能弥补传统加注模式的弊端。
抽取式防冻液加注枪“应季”而生
有了想法之后,任全国找到一个废旧的加油枪,拆解研究后着手进行改造。过程中,他发现加油枪的内部结构主要由枪管、阀门等部件组成。任全国说,为了将加油枪改造成防冻液加注枪,他需要对加油枪进行较大改动。
任全国先是在加油枪的枪管末端安装了一个小型的电动抽水泵,通过电源驱动,使其实现了防冻液的自动抽取。之后,他又考虑,如何将加注枪与防冻液桶连接起来。经过多次试验,最终选择了一种高强度的塑料软管作为连接管。具体操作时,任全国将软管的一端与电动马达连接起来,
另一端,连接站管插入防冻液桶中,站管下端安装了止回阀,防止液体倒流。同时,为方便拆装,还在管子的连接处安装了水管快速接头。经过5天时间,任全国成功设计、制作出了抽取式防冻液加注枪。
新发明迎来一片叫好声
抽取式防冻液加注枪一经推出,就受到了广泛好评。修理工们反馈,加注枪不仅省时省力,而且能有效减少浪费。操作时,驾驶员把车开到固定位置后,修理工只需要将连接管放入防冻液桶中,再将加注枪插入机舱内的水箱,打开电源开关等待加满后加注枪自动跳停即可。“这样给一辆车加注防冻液的过程只需要几分钟,跟以前比时间缩短了一半,我们也省力不少。”修理工许风午告诉记者,“再也不用拎着小桶满院子找车了,也不用担心不小心把防冻液弄洒了。”
记者了解到,在此前,为助力企业降本增效,任全国制作的小发明已超30件。谈及设计制作抽取式防冻液加注枪的初衷,任全国告诉记者,他希望自己的小发明,能够助力企业降本增效、助力保障平安出行、助力提高车厢服务。“希望‘微创新’,也能在基层发挥大作用!”任全国笑着说。
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