日前，大众汽车公布了一款全新纯电小车的官图，新车定位在ID.2之下，上市后将取代大众UP！，成为大众新的入门级车型。据悉，新车计划于2027年正式推出，售价或将为2万欧元起。
尽管目前这款车型尚未正式命名，但大众汽车已经向欧盟知识产权办公室（EUIPO）提交了“ID.ever1”的商标申请。这意味着，这款新车可能会被命名为ID.1。目前大众ID系列已经推出了多款车型，在中国市场销售的有ID.3（参数丨图片）、ID.4、ID.6、ID.7，以及大众安徽生产的ID.UNYX与众。
（雷诺Twingo）
根据此前的信息，大众原本计划与雷诺共同研发这款纯电小车，然而最终未能成行。随后雷诺展示了一款名为Twingo的电动城市汽车，并计划于2026年面市，这比大众的计划提早了一年，并且售价也将在2万欧元左右。
（大众ID.2概念车）
此次发布的大众ID.1与ID.2在设计上存在一定的关联，都是基于MEB小型平台打造。但与用于ID.3及更大电动汽车的常规MEB平台不同，MEB小型平台将主要用于前轮驱动车型。尽管目前新车的电池信息尚未披露，但参考ID.2，其WLTP续航里程约为450km，因此ID.1的续航能力应该在此数字上下。此外，ID.2还搭载了快充技术，将电池从10%补能到80%仅需约20分钟，也让人对ID.1的充电能力有所期待。
（大众ID.1）
从公布的官图来看，大众ID.1在外观设计上延续了大众ID系列一贯的简约风格，同时融入了更多现代化的元素。其前脸设计简洁大方，造型方正的LED前大灯与黑色前格栅连为一体，形成贯穿式效果，中间配备可发光的大众车标，两端还设计了竖式LED灯组，拓宽了前脸的视觉宽度。
（大众ID.2概念车）
大众汽车没有公布更多的图片和信息，但从官图中能够明显的感受到与ID.2的设计差异，前者更为方正紧凑，后者则更为流畅动感。此外，图中显示新车将配备大尺寸悬浮式中控屏，在智能科技打造方面值得期待，
（雷诺Twingo）
点评：作为欧洲传统车企当中电动化转型最积极的一员，大众的ID纯电系列车型已经推出多年，但市场表现却不尽如人意，特别是在中国市场，大众的纯电车型被众多中国品牌打压得几乎没有还手之力，除了车型研发和技术方面的差距，残酷的价格战也是大众ID系列销量不佳的原因之一。此次曝光的ID.1虽然价格已经“低至”2万欧元，但换算成人民币也在15万元左右，在中国品牌同级车型面前也没有优势可言，未来面临的市场竞争也将十分激烈。
