有着“公路之王”称号的宝马X5（参数丨图片）在BBA同级车型中一直保持着较大的竞争优势，尤其是在国产化后，新车的销量进一步实现突破，根据懂车帝的销量数据来看，宝马X5全年销售了88169辆新车，月均销量超过了7000台，这个成绩远超同级其他SUV。近期宝马亮相了全新一代X5，不仅在设计层面进行了大幅度改款，在动力上也进一步向着电气化转型，接下来我们就来看看这款全新宝马X5的表现。
从新车的概念谍照图来看，全新一代宝马X5在外观上进行了颇为大胆的改动，尤其是前脸区域，平直的双肾格栅改为了经典的纵向设计，在视觉感上也有进一步的集中，从双中网区域也延伸出了平直饰条组成的横向格栅，并与两侧大灯组相互融合，形成了贯穿式的前脸观感，大灯两侧则采用了竖向的日行灯带，前包围中部配有对称式的黑色进气口，前唇边也保持了微凸的结构，这也保证了整车的运动气质。
从车侧的实际来看，全新一代宝马X5似乎向着宝马X3的设计语言进一步靠拢，黑色饰条封边的车窗在尾部区域带有了X3同款的微翘夹角，提升了车尾视觉上的运动调性，从谍照图来看，腰身区域并未增加过多锋利的线条勾勒，但在前后轮拱和车门下方配有外凸的型面结构，让整车侧面的立体肌肉感进一步增强。
在车尾的设计上，全新一代宝马X5也保持了较为科技化的风格，车顶区域配有两侧隆起的扰流板，尾灯虽然没有采用贯穿结构，但扁平修长的轮廓也保持了前卫的灯效，车尾底部包覆有大面积的黑色组件，并且加入了枪灰色护板覆盖，上扬的覆盖设计也让车尾视觉感保持紧致。
目前全新一代宝马X5的车内设计也进行了全方位的科技化升级，从此次公布的谍照效果图来看，在前挡风下方区域配有一块带鱼屏，可显示行车信息等功能区域，中控台面则采用了双色拼接的面料包覆，台面顶部和前端区域也采用了阶梯状的结构布局，预计出风口将隐藏于台面接缝区，在中央控制区仅保留了一块悬浮屏，前端并未配备额外的实体按键。方向盘采用了全新的十字架结构，在左右区域还是配有少量按键，以方便车机功能的控制。
目前新车车内的具体配置尚未进行公布，但预计车机系统将升级为全新的版本，从效果图来看，中控整体的界面背景和功能模块都与现役宝马车型有着巨大的区别，因此个人预计车内的智能化水平也将大幅提升，同时从带鱼屏所显示的行车信息及模块来看，整车或许还将搭载L3级的辅助驾驶功能，这也将让整车智能化水平保持领先。
目前关于新车的尺寸数据并未公布，但预计参数表现会相较现款进一步提升，而在后期国产后，预计整体尺寸或将越级至大型SUV的水平。而在动力方面，最近展出的测试车是X5 M60e XDrive版本，整车采用了插混动力总成，由3.0T L6发动机与专用电机组成，最大马力可达570Ps，传动结构依然匹配8AT，同时xDrvie四驱系统预计不会缺席，偏向公路行驶的扭矩分配逻辑依然保证了整车行驶表现。而其他车型的具体动力总成目前没有更多信息发布，但预计都将适当进行一些电气化升级。
全新一代宝马X5的亮相可谓是争议十足，过于前卫的外观造型在部分消费者眼里是新时代的到来，而在另一部分消费者眼里就是“丑”，不过这点见仁见智，相比之下，内饰科技感的提升以及动力的升级还是值得关注，根据目前的官方消息，全新一代宝马X5预计将在2026年进行发布，不知道你期待吗？
