“榆林日报”
随着延榆高铁的全面开工，陕西“米”字型高铁主骨架网成型，榆林由此开始融入全国高铁快速通道；榆林榆阳机场北指廊工程顺利通过验收，硬件设施实现质的飞跃，为旅客提供更优质的服务体验；一年内两次实现航空口岸临时对外开放，开通7条国际航线直抵5个国家，运输国际旅客达3.1万人次，国际化步伐显著加快……
这一个个令人振奋的“高光时刻”，汇聚成榆林铁路民航事业发展的累累硕果，为全市经济社会发展注入澎湃动力。
榆林榆阳机场T2航站楼（无人机照片）。韩飞 摄
重点项目“高歌猛进”
2024年12月31日，在榆林榆阳机场二期扩建航站楼举行了北指廊落成仪式，标志着榆林榆阳机场二期扩建项目进入收官阶段。
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“北指廊的建成，使得T2航站楼‘大漠飞鹰 沙海雄台’的设计理念得以完美呈现。二期扩建项目全面完工后，航站楼建筑面积将达5.5万平方米，廊桥数量增至14个，停机位增至38个，极大地提升了机场的服务保障能力，榆林在西北地区支线机场中处于领先地位。”榆林榆阳机场党委副书记、总经理张犇告诉记者。
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该工程是榆林铁路民航重点建设项目之一。2024年，全市铁路民航重点建设项目“高歌猛进”，累计完成投资达29.47亿元。其中，铁路建设项目完成投资22.9亿元，机场建设项目完成投资6.57亿元。
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全市铁路与民航基础设施建设多点开花，在铁路建设方面，“米”字型高铁网络规划建设积极推进，延榆高铁全面开工建设，榆林境内开工作业面共90处，此外，神瓦铁路项目建设用地获自然资源部批复，为后续建设工作奠定坚实基础。民航建设方面，府谷和定边机场项目正按计划有序推进。
这些重点建设项目的顺利实施，推动榆林市交通格局不断优化升级，为榆林的经济发展和区域互联互通提供强有力的支撑。
铁路运转周转量双增长
“提升改造以后，乘车体验更好了，候车大厅焕然一新，整体环境更加宽敞明亮，站内新增设的休息区域十分贴心，为我们提供了便利。还有新设置的陕北文化墙，不仅让人倍感亲切，也极具地域特色。”候车旅客惠君浩深有感触地说。
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榆林火车站从细节出发，切实满足旅客需求。形象提升改造工程历时65天，于2024年12月27日顺利通过验收。此次装修改造不仅提升了硬件设施，也在软件服务上进行了升级。在进站口设置了重点旅客预约汇合点，对外公布联系电话，为重点旅客提供一站式便利进出站和乘车服务。同时，榆林“塞上情”党员服务台针对老、幼、病、残、孕等特殊重点旅客，特别制作了“五色爱心卡”，客运员看到卡片后，能迅速识别服务对象的特点，精准提供所需服务。
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延安车务段榆林车站副站长张博杰说：“榆林站日常开行列车38趟，高峰期开行列车50趟，2024年共计发送旅客323.9万人，为榆林人民出行提供了有力保障。”
据统计，2024年，榆林共完成铁路客运量657.90万人次，完成铁路旅客周转量479510.30万人公里，比去年同期分别增加22.90%和12.57% 。完成铁路货运量31234.96万吨，完成铁路货物周转量6820652.30万吨公里，比去年同期分别增加4.81%和8.53%，客货运输规模迈上新台阶，实现质的飞跃。
航线布局持续优化
2024年，国家口岸管理办公室分别作出两次批复，同意榆林榆阳机场分别于2月25日至5月25日、7月15日至10月15日临时对外开放，其间，开通7条国际航线，运输国际旅客达3.1万人次。
榆林市铁路民航发展中心主任李艳表示，依托四次航空口岸临时开放，榆林累计开通至俄罗斯、日韩、东南亚等国际航线12条，执飞国际航班509架次，旅客吞吐量达7.1万人次。
在全力拓展国际航线的同时，榆林持续深耕国内航线网络建设。2024年，榆林榆阳机场全年累计开通航线47条（含7条国际航线、1条国内货用航线），通达44个城市，其中省会级城市26个，省会城市覆盖率达84%，国内航线平均执行率84%，航线网络已实现直飞北上广深，覆盖国内七大地理区域。
同时，新增西安—榆林—哈尔滨、西安—榆林—长春、榆林—徐州等航线，形成了西榆快线公交化运营；京榆航线全时段覆盖，由每周3班增至每周5班；长三角、珠三角、成渝城市群省会和热点旅游城市高峰日均2－3班的布局架构，拓展了机场航线网络的覆盖范围与辐射能力。
记者 慕荣 韩飞
编辑 拓智慧 校对 秦学 责编 李治学
