据南部战区的发布，2月3号，南部战区组织海空兵力经菲律宾中部的巴西兰海峡赴远海开展演训，相关行动始终保持安全、规范和专业操作，完全符合国际法和国际实践。菲方就中方舰艇编队正常航行行为进行污蔑炒作，严重损害包括中国在内的其他国家正常运航航行的权利。
巴西兰海峡是菲律宾南部腹地棉兰老岛与巴西兰岛之间的狭窄水道，长约30公里，最窄的地方只有15.7公里，海峡的两端是苏拉威西海和苏禄海。这个海峡是用于国际航行的海上通道，任何国家的船舶都可以通行。
根据菲律宾媒体在3号的报道，中国通过巴西兰海峡的舰艇编队由三艘舰艇组成，包括一艘055万吨大驱、一艘054A护卫舰和一艘大型的补给船。
在2024年11月10号，菲律宾小马科斯签署的所谓“群岛海道法”，就涉及到了苏拉威西海峡，画出了所谓的通过锡布图水道、苏拉威西海和巴林塘海峡的水道和空中航线。但这个是菲律宾单方面的宣布，包括中国在内的南海周边国家没有一个承认，因此它是非法无效的，其他国家的舰船通过相关海峡，不受菲方单方宣布的海洋法规的约束。
这并不是中国海军舰艇编队第一次穿越巴西兰海峡，在去年6月7号的时候，中国海军综合训练舰戚继光舰与071船坞登陆舰井冈山舰，首次穿越巴西兰海峡进入过苏禄海，那次菲方没有多发声，但是派出了小型巡逻舰艇进行了跟踪监视，而这一次菲方在公布所谓“群岛海道法”之后，态度变得强硬了起来。
根据菲律宾媒体在3号的报道，菲律宾棉兰老岛司令部当日表示，巴西兰海峡属于海上交通要道，允许其他国家船只无害通过，但是中国海军舰艇编队不符合无害通过的原则，因为中国舰艇编队事先没有向菲律宾政府申请穿越海峡，而且穿越的时候航速只有4到5节，不符合国际惯例中的所谓“迅速通过”条款。
菲律宾方面的这种指责是没有道理的，因为这里不同于单纯的领海，它是国际海洋法规定的，可以用于国际航行的水道，菲方没有权利要求他国必须事先申请，至于慢速通过，通过狭窄水道的时候，通常就是要降低速度以保障航行安全，另外慢速本身它是一个相对的概念，《联合国海洋法公约》并没有规定，究竟什么航速才叫迅速通过？
至于中国舰艇编队为什么要通过菲律宾腹地的国际水道，那就得请菲方好好自己思考思考了，既然包括美国在内的其他国家军舰可以通过，中国当然也可以，你菲律宾既然铁了心要当美国的马仔，那就要承受中方维护自身航行权利所带来的一切，南海的相关岛礁、海域是中国的，菲律宾腹地的那些航道，中国也有正当权利进行自由航行。
