本报记者 王洲
大年初七，刘先生来到江苏宿迁站候车，乘G1596次列车返回北京工作。“没想到进站这么快!”安检完，刘先生来到候车厅，时间还不到7时30分。
“返程高峰期间，客流比平日增长一半左右。为应对客流高峰，我们开启3个安检通道，并增加安检人员，提高旅客进站效率。”宿迁站客运值班员丁琴介绍，宿迁站还动态调整列车开检时间，确保旅客乘降有序。
8时08分，登上列车，刘先生开始码放行李。随身背包、小件特产放行李架上，大号旅行箱放不上去，咋办？列车员王雨萌过来“搭把手”，引导刘先生把大行李箱放置在大件行李存放处。“如果还放不下，我们会征得乘客同意后，把行李就近放在有空闲位置的车厢。”王雨萌说。
高铁旅客多，停站时间短，为确保上下车顺畅，乘务组还通过手持终端机，提前掌握旅客到站情况，在上下车旅客较集中的车厢进行到站、换乘提示。
列车长张天娇告诉记者，在徐州东站、天津南站等停车时间较长的车站，乘务班组在到站前就会对准备下车“透气”的旅客告知站停时间，避免漏乘。
临近12时，列车正点抵达北京南站。出站口，旅客有序排队、刷证出站。当日北京南站预计发送旅客18.5万人次、到达旅客22万人次。“车站实时监测到达客流变化情况，畅通所有出站通道，加大电扶梯、站台、出站口等关键部位的盯控力度，帮助旅客便捷中转换乘，引导旅客快速离站。”北京南站客运车间党总支书记张晓介绍。
在北京南站东停车场，不到5分钟，刘先生等到了预约的网约车。今年，北京南站提前协调沟通出租运力保障需求，高峰时段，200辆网约车循环保障，打车效率提高。
北京南站还动态协调申请延长地铁运营时间，地铁4号线、14号线均延长运营时间到次日凌晨2点，保障夜间到达旅客快速换乘。“10条轨道交通线路延时保障，地面公交重点增发夜班运力，出租车和网约车加强夜间‘保点’，根据客流变化情况及时调度，多举措服务旅客便捷、顺畅返京。”北京市交通委相关负责人说。
50分钟后，刘先生到家。进家门、放行李，拨通视频电话，给宿迁的家人们报平安。“从老家到自家，全程‘丝滑’顺畅。”刘先生说。
