周末前灾难级大雪 来季最强寒潮 强弱反复 预计2月8日左右达到峰值 大雪与暴风雪
今年来最强的寒潮来袭。寒气将强弱反复，预计会有两次高峰，分别在6日左右和8日左右。上空约1500米的寒气将持续覆盖日本列岛，并且强烈的寒气将流入西日本太平洋一侧，温度将降至-12°C以下。
今年来最强寒潮将长时间滞留 预计8日左右达到峰值
从2月4日开始，今冬最强的寒潮袭来。寒气将强弱反复，预计会长时间覆盖日本列岛，并且有两次寒潮高峰。首次高峰预计出现在6日左右，之后强烈寒气将再次流入，预计8日左右达到峰值。寒潮的影响预计会持续至9日左右。
上图是预测的约1500米高空的寒气分布图。平地的大雪标准为气温低于-9°C，然而这次的寒气会更加强烈，预计将流至四国和近畿，气温会降到-12°C以下。
今年迄今为止最强的寒气出现在1月15日秋田，1500米高空温度为-14.1°C；1月10日福冈为-12.4°C；同日馆野为-8.4°C。此外，上空约5000米的温度也曾达到极低的数值，如12月29日秋田为-40.1°C，1月10日轮岛为-36.1°C，1月12日松江为-34.4°C。此次寒潮的强度超过了这些历史记录，因此极有可能导致灾难性的暴雪。
警惕灾难性天气：大雪超出清雪能力 暴风雪视线模糊
今季最强寒潮 预计灾害及北海道创纪录大雪
北海道的降雪情况将在5日略有减弱，但此后雪势将再次加大，积雪还将增加。北海道的十胜地区和釧路地区迎来了创纪录的大雪。在带广市，53年来首次积雪超过120厘米。此外，由于寒潮的袭击，北陆和西日本地区今天（星期二）也出现了本季最大积雪。寒潮的影响将持续到周末，并可能引发多种灾害。预计冬季风暴将在（星期三）之前加剧，西日本地区也将受到雪的影响。
受到发达低气压的影响，北海道十胜地区在短短半天内降雪超过1米，创下观测史上的最高纪录。积雪量急剧增加。带广市53年来首次积雪超过120厘米，此外，本别市也创下了观测史上的最高积雪量。同时，寒潮的影响开始波及北陆和西日本地区。
预期灾害
今年冬季最强的寒潮预计将在周末持续影响日本列岛，造成大雪和猛烈暴风雪，警惕期可能持续较长。以下是可能发生的灾害：
大规模车辆滞留
航空、铁路等交通混乱
因积雪或倒树导致的停电
雪崩或落雪
滑倒事故
温室大棚或房屋倒塌
因大雪造成的人身伤害中，最常见的是“在清雪过程中发生的事故”。进行除雪作业时，请务必2人以上合作，确保安全。
一周天气预报
接下来，从北日本到西日本，日本海沿岸的降雪将持续，特别是北陆和东北的日本海一侧需要警惕积雪可能会超出清雪能力。北日本沿海及北陆部分地区也可能出现视线受阻的暴风雪天气。交通可能会受到影响，车辆容易发生滞留等状况。随着雪灾风险的加剧，外出时需要格外小心。
在7日的早晨，部分地区降雪可能会减弱，但下午风力将加强，太平洋侧也可能会有雪云掠过。7日至8日，名古屋和大阪等地也可能会出现降雪。通常很少降雪的太平洋侧平地也可能积雪。8日，广泛地区可能会再次出现大雪，降雪持续到9日。
由于寒潮将长时间停留，气温也会维持在较低水平，预计福冈在4日下午1点的最高气温为4.7°C，未来几天气温将继续维持在5°C左右，预计持续到10日左右。
由于寒潮的长期滞留，预计周末前后将持续有大雪、暴风雪和寒冷天气，因此需要密切关注最新天气信息，并保持警惕。
雪道中车辆滞停 警惕一氧化碳中毒
随着今年最强寒潮的长期滞留，预计周末前将有灾难级大雪，需特别警惕。万一在雪道上发生车辆滞停的情况，需要特别注意一氧化碳中毒的风险。
如果汽车被雪埋住，原则上应关闭引擎。如果排气管被雪堵住，废气可能会倒流进车内，造成一氧化碳中毒。即便打开窗户通风，根据开窗的大小和风向等条件，一氧化碳中毒的风险仍然可能增加。
如果因防寒需要不得不启动车辆，请务必清理排气管周围的积雪，以防止排气管被雪堵住。在雪道驾驶时，建议车内备好雪铲、防寒衣物、毛毯等，以应对万一的情况。
