“没休息啊？李工！”1月28日，除夕，正是阖家团圆的日子，在安康火车站食堂忙碌的厨师李德军，抬头望见穿戴整齐的该站助理工程师李贵龙，惊讶地问道。
“我年二十九、初一值班啊！看你这儿有什么需要帮忙的？”李贵龙亲切地答道；于是，他挽起袖子，开始分拣午餐菜品配料。今年春节，他与妻子商量，决定在岗位上度过自己职业生涯中最后一个春节春运。
1986年，李贵龙退伍后进入铁路系统工作，喜欢开汽车的他开始在扳道员、助理值班员岗位上，用红绿旗摇起了火车，后因个人好学和工作业绩突出，被提拔为车站值班员，中间站站长，被选调为原安铁分局安全员。2006年铁路体制改革，他因年龄再次回到车务段，又从头干起车务段安全员、中间站副站长、站长、车务段主任干事、助理工程师，亲身经历和见证了铁路春运巨变。
“今天人多，预计19点多才能回来。”每次加班前，李贵龙都会给妻子打一个电话。安康地处川、陕、鄂交界处，火车站是川东北出川、鄂西北进陕、陕西南部北上中原的交通要塞，襄渝、阳安、西康三条铁路线在此交汇。春运期间，日均150余列旅客列车在此交会通过，高峰期日发送旅客2.5万多人。今年1月23日，该站全面完成站舍和广场施工改造，进站道路南北分两个广场，进站路东西方向按照进站广场、出租车即停即走场、出站广场、公交车场布局，并通过两个地下通道四部自动电梯、四个旅客步行梯与社会停车场衔接，实现了地铁联运，旅客可以享受0公里换乘服务。他说，目前已成了安康的“网红景点”，有的市民不坐火车也宁愿花两元钱来买张“参观券”来看看新的火车站。
今年春运，李贵龙的任务是在干好本职工作外，在出站口为中转旅客提供咨询和帮助；同时，还要现场检查封闭设施，并利用监控检查重点场所安全环境。近四十年铁路春运，他都要到进站口、出站口、检票口、站台等岗位去帮班。李贵龙介绍，过去没有自助检票机，都是客运员用检票钳剪票放行，费时费力不说，旅客丢失车票后急得团团转；现在不一样了，旅客刷证刷脸就能进站。而且以前，候车室里旅客喝的水是锅炉房里烧出来的，用茶水车送到候车室再倒进保温桶里给旅客用。他指着自助饮水机说：“候车室除了有净水器。今年最大的变化就是，让旅客如厕能够找到纸用。”
2月4日10时12分，“工作人员请注意，由杭州开往成都的K245次准备进入2站台，请做好接车准备。”一阵清脆的广播声传来后，李贵龙便起身上岗，“注意脚下台阶！”他一边四处扫视，一边穿梭于人群中宣传，看到带孩子的旅客、年纪大的旅客，他总是上前多问一嘴，伸手多帮一把。在站台上，他宁愿多走一步帮扶旅客，也不愿停下脚步歇歇；在线路两侧，他宁愿多摸一片摇摇晃晃，也不愿放下心中敬畏。他说：“通过摇晃封闭设施才能发现是否牢固，以便进行及时处理，防止人畜经此进网影响列车安全运行。”到今年，入党31年来，他多次在单位被评为优秀共产党员，安全生产先进个人等荣誉。
如今，老李在站完春运这最后一班岗之后，将开启自己退休后的美好生活。
（张永平）
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