现实版的“南辕北辙”，印度绕道4000公里，只为避开中国。
据路透社报道，印度正在跟蒙古国签署一项地质和勘探领域的协议，同时还在规划焦煤的运输路线。
一名印度高级官员说，尽管途经中国更加便利，但印度还是更倾向于走俄罗斯的路线。
非要舍近求远，印度是咋想的？为何要对印度保持警惕？
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印度版的“南辕北辙”
印度已经是全球第二大钢铁生产国，而且钢铁需求还在快速飙升，而蒙古国矿产资源丰富，可以给印度供应大量的焦煤，所以印度打算跟蒙古建立合作关系，进口蒙古的焦煤。
然而，关于焦煤的运输路线，印度却非要“南辕北辙”。
大家都知道，蒙古国是夹在中俄之间的一块夹心饼干，要想把矿产从蒙古国运出来，不走中国就得走俄罗斯。
而印度想从蒙古国运焦煤，可能的路线有3条。
第1条，就是取道中国，从蒙古边境有现成的铁路直达天津港，然后海运直达印度；
第2条，北上俄罗斯，走俄罗斯的远东走廊，再从海参崴出海，经亚太运往印度；
第3条，也是最离谱的一条，还是北上俄罗斯，但要往西走到东欧，然后经过高加索山脉，再途径伊朗，最终运回印度。
总体来看，第3条路线是印度鼓吹多年的“国际南北运输走廊”，但基本不具备可行性，没什么考虑的必要。
而前两条路线相比，无论是运输时间还是经济效益，走中国都显然要比走俄罗斯强，但印度还是更青睐第2条路线。
印度明明在南面，却要先把蒙古国的矿产往北运到俄罗斯，再往南走运回去，这不就是地地道道的南辕北辙吗？
更离奇的是，三哥为了绕开中国，不仅要走远道，还宁肯多花钱，简直是变了性情。
一生抠搜的印度人，突然大方了
一直以来，印度给人的印象都是斤斤计较，是那种一个钢镚掰成两半花，出门不捡便宜就算吃亏的主。
但一直抠搜的印度人，这次突然大方了。
从蒙古国运煤炭，走俄罗斯和走中国两条路线有多大区别？
经过俄罗斯的路线要长4000多公里，而路线越长就意味着运费越贵。
现在中国是全球产钢第一大国，印度虽然排第二，但无论是技术还是规模，两者都不在一个水平线。
也就是说，现在印度炼钢的成本本来就比不过我们，如果煤炭成本进一步拉高的话，那么竞争力还会下降。
而且蒙古国到俄罗斯这条路线，铁路运力基本是聊胜于无，到时候只能靠货车拉，不光运费高，效率也要低得多。
反观中国这边呢？
蒙古国已经把中蒙边境口岸的货物运输铁路修好了，而且从内蒙入境直接就能搭火车运到天津港，堪称一片坦途。
不过，就算中国这条路线千般好、万般佳，三哥到头来就俩字——“不用”。
一向把中国视为“洪水猛兽”的印度，这次还是一门心思想走俄罗斯，自认为这是最理想的一条线路，宁可多花钱。
而值得一提的是，虽然印度当局把绕开中国当成第一要务，但印度钢铁企业的诉求，从始至终都只有一个：
稳定、顺畅、高效、经济的把煤炭运回来，管它走中国还是俄罗斯。
要警惕了！印度又在图谋啥？
印度如此矫情，究竟在戒备什么？绕开中国真有什么实际意义吗？
明面上看，印度担心的就是贸易安全，害怕到时候咱们随便找个莫须有的理由，把这条路线一卡，断了印度的煤。
可仔细琢磨一下，这种担忧实在大可不必。
印度自从建国以来，每年都是贸易逆差，尤其是从中国每年都得进口好几千亿的商品，这些商品哪个不是从中国的港口和机场出发的？
为何现在买蒙古国的煤，反倒把牌坊立上了，死活不愿意从我们这里走，有这必要吗？
但我们在看笑话的同时，也得对印度有所警惕。
有一句俗话说的好，没做亏心事，不怕鬼敲门，当一个人突然毫无由来地对你表现出巨大的戒心时，他很可能是对你产生了什么坏心思。
更何况在印度的眼中，中国一直都是最大的竞争对手。
尤其是近几年来，印度基建高速发展，带动了钢铁产业的起飞，已经成了名副其实的全球第二，尽管相比中国钢铁产业的差距还非常大，但难免会让印度产生挑战的心思。
就在几个月前，印度还针对中国钢铁加了关税，如今再加上特朗普重返白宫，新一轮贸易战蠢蠢欲动，印度很可能又在准备什么阴招，想借势对中国钢铁产业下绊子。
一旦双方真在钢铁领域发生了正面冲突，那限制印度炼钢用的焦煤，还真有可能会成为我们的一个选项，也许正是因此，印度才死活都要选择绕道吧。
所以说，防人之心不可无，既然印度的行为如此奇怪，我们就应该保持警惕，尤其在钢铁领域，要未雨绸缪才能避免吃亏。
印度买蒙古的焦煤，这本来是一步妙棋，毕竟双方贸易互补，完全是天作之合。
但奈何，三哥做事实在太拧巴，硬生生上演了一出南辕北辙的戏码，令人笑掉大牙。
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