随着我海军远洋战力的不断增强，我海军舰队越来越多地展开远洋训练行动，我海军远洋行动的路线有这么几条：通过琉球群岛之间的国际海上通道或通过巴士海峡进入西太平洋，我海军前往亚丁湾海域执行远洋护航行动的舰队一般是从我国南海经过马六甲海峡进入印度洋然后赶赴亚丁湾海域，最近几年我海军还在并不断开辟新的进出大洋的海上通道，比如在2024年中国海军舰艇曾经通过巴拉巴克海峡进出南海，通过这些海峡展开远洋训练显然可以提高我海军远洋行动的效率和速度。
2月3日有菲律宾媒体报道：当天一支中国海军舰艇编队穿越了巴西兰海峡，菲媒称这支舰队由一艘055型万吨级驱逐舰、一艘054A型护卫舰和一艘903A型综合补给舰组成，同时菲媒还公布了中国海军舰艇编队通过巴西兰海峡时的照片。另外菲媒还表示：菲律宾武装部队棉兰老岛司令部发布声明表示：中国海军舰艇编队穿越巴西兰海峡并未提前向菲律宾提出申请，而且编队穿越海峡时的航速仅有4-5节，不符合国际惯例中“迅速通过”这一条款。通过这一声明可以看出，菲方似乎对中国海军舰艇编队穿过巴西兰海峡的行动非常不满。
不过对此解放军南部战区迅速给出了正面回应，2月3日南部战区发布权威公告：2月3日中国人民解放军南部战区组织海空兵力经巴西兰海峡赴远海开展演训。同时南部战区在公告中指出：中国海军相关行动始终保持安全、规范和专业操作，完全符合国际法和国际实践。菲方就中方舰艇编队正常过航行为进行污蔑炒作，严重损害包括中国在内的其他国家正常航运航行权利。南部战区这份公告的意思也是直截了当：中国海军舰艇编队通过巴西兰海峡的行动是安全、规范和专业且符合相关国际法的，菲律宾方面无权说三道四！
那么菲方对中国海军舰艇编队穿过巴西兰海峡行动的指责到底有没有道理呢？我们先来了解一下巴西兰海峡的具体位置，这条海峡位于棉兰老岛与巴西兰岛之间，海峡的长度为30公里左右，最窄处在15.7公里左右，整体来看是一条狭长的海峡。棉兰老岛和巴西兰岛属于菲律宾，但巴西兰海峡属于一条国际海上通道，中国海军的舰艇有从巴西兰海峡无害化通行的权利和自由，既然是无害化通行且巴西兰海峡属于国际海上通道，那么中国海军自然就没有必要提前向菲律宾提出申请，菲律宾方面也没有权利要求中国海军这样做。
其次是菲律宾方面指责中国海军舰艇编队通过巴西兰海峡时航速仅有4-5节，没有按照国际惯例中“迅速通过”的条款通过巴西兰海峡，菲律宾提到的这一“国际惯例”其实是存在的，具体就是说一国海军的舰艇在通过他国附近的海峡或重要海上通道时，需要按照相关国际航行惯例在海峡的中间部位国际航道“无害”通行，具体就是迅速、连续航行通过，中间不停留也不危害正常航运，同时不做出战斗性威胁动作。通过相关报道可以看到，这次中国海军舰艇编队通过巴西兰海峡时是连续航行且没有做出战斗性威胁动作，菲律宾在这几个方面找不出什么毛病来，就开始指责中国海军舰艇编队通过巴西兰海峡时的航速过慢。
不过，虽然国际惯例中有“快速通过”这一条款，但具体事件也需要具体看待，因为通过海峡时还有重要的一条就是要保证不能危害正常航运，巴西兰海峡是一条狭长的海峡且通过此处海峡的货船和商船非常多，在这样一条狭长且船只众多的海峡中航行时，中国海军舰艇编队保持一个较低的航速才有利于整个海峡的正常航运，简单说就是巴西兰海峡太窄了但船只又非常多，中国海军舰艇编队通过这条海峡时保持较低的航速才能保证自身以及海峡内其他船只的安全，这就好比在一条拥挤的马路上汽车适当控制车速才是安全合理的，在拥挤的马路上飙车容易引发事故！所以说中国海军舰艇编队通过巴西兰海峡时保持低速才是合理、规范、专业的，因此菲律宾的指责完全站不住脚。
而菲律宾方面之所以绞尽脑汁找中国海军舰艇编队的茬，无非就是中国海军舰艇编队从巴西兰海峡航行通过，菲律宾方面感觉不舒服，所以在故意炒作找茬而已！不过就像南部战区在权威公告中提到的一样，中国海军的行动是安全、规范、专业且完全符合国际法和国际实践的，菲方无权指手画脚。另外，随着中国海军实力的不断提升，往后这样穿越海峡的行动只能是越来越多，对此菲律宾方面需要用一种正常的态度看待中国海军舰艇从相关海峡的正常通行行动，而不是无理挑三分！
