比亚迪今年1月份销量再创历史同期新高，本月交付各类车型300538辆，同比增长49.16%。这是比亚迪连续第11个月销量突破30万辆，也是历史上第一次在1月份销量超过30万辆。比亚迪本月乘用车销售296446辆，同比增长47.5%。其中纯电车型销售125377，插混车型销售171069辆。各车型销量如下：
1.王朝系列
王朝系列1月当月交付13万辆，各车型如下：
夏，1003辆。夏作为王朝网第一款保姆车，定价区间24.98万-30.98万，整体性价比在细分行业中属于很高的水平。比亚迪夏推出的时间比较久，预热时间也比较长，很明显是为了给腾势D9更长的发挥时间，因为以夏的表现来看，必然会抢夺腾势D9的市场份额。
秦家族（含秦PLUS、秦L、秦EV）1月份交付36882辆。秦PLUS价格在去年年初从9.98万调整到7.98万之后，整个A级车市场价格战直接开启，合资燃油车被按在地上摩擦。
汉1月份交付17329辆，累计交付超过95万辆。比亚迪汉的推出，将合资燃油车的帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁都比下去，也将它们的价格从20万起步价达到只剩12万起步价。
唐1月份交付6590辆，累计交付超过73万辆。
宋家族（含宋PRO、宋LEV、宋L DM-i）1月份交付32483辆，累计交付超过173万辆。宋家族在比亚迪王朝系列中，外观属于更加符合消费者审美的。
元家族（含元UP和元PLUS）1月份交付26743辆，累计交付超过136万辆。
2.海洋系列
海洋系列1月份当月交付14.59万辆，各车型如下：
海鸥1月份交付41212辆。比亚迪海鸥这种销量绝对称得上是碾压式的，我们知道今年1月份其实是销量淡季，因为有过年这个长假，各厂家的销量在全年也是较少的，而海鸥单款车型竟然可以达到4.1万的销量，实在是很厉害的。
海豚1月份交付10157辆，也属于比较好的水平。
海豹(含EV、07、06DM-i、06GT)1月份交付27196辆，也已经达到去年月均销量水平。
海狮（含07EV、05DM-i）在1月份交付8334辆，该车型起步价仅为8.98万，堪称性价比之王。
驱逐舰05 1月份交付7219辆，该车型和秦PLUS一样，都属于A级车市场打价格战的。
宋PLUS （含EV、DM-i）1月份交付51341辆。宋PLUS绝对是比亚迪海洋网的大功臣，其销量占到了海洋网的三分之一还多。很多人都认为应该把宋PLUS归入宋家族，不过这样海洋网就会被王朝网大幅度拉下。
护卫舰07和e2在1月份交付量分别为51辆和408辆，后期预计会退市。
3.腾势品牌
腾势品牌1月份当月交付11720辆，单辆车成交均价超过37万。各车型如下：
腾势D9 1月份交付10026辆，比去年12月份多了20辆，是唯一环比增长的车型。
腾势Z9（含Z9和Z9GT）1月份交付超过1585辆，上市4月累计交付约13500辆。
腾势N7 1月交付109辆。
4.方程豹和仰望品牌
方程豹1月份销售6219辆，其中方程豹豹5销售3210辆，方程豹豹8销售3009辆。
仰望品牌1月份销售286辆，其中U8销售260辆，U9销售26辆。
小结：看了比亚迪1月份各车型销量，才明白什么是真正的遥遥领先。
