提起第二次世界大战时期的苏联轰炸机，大家首先联想起来的往往是图-2，在某种意义上来说，图-2轰炸机已经成为了当时苏联轰炸机的象征。
但是实际上，对当时的苏联空军飞行员来说，图-2的地位并不是高到无法取代的位置，实际上，相对来说，苏联空军的飞行员看重的是佩-2，后者的地位在他们心中的地位也比图-2高的多，那么，反正两种都是轰炸机，出现这种情况这究竟是因为什么呢？
图-2轰炸机的历史可以追溯到1937年，并在第二次世界大战爆发之前进入苏军部队，同时这种飞机的生产时间也很长，即使当航空技术进入喷气式时代以后，图-2依然被持续生产到1952年，累计产量2540架。
实际上，图-2的服役寿命更长，世界上末尾一架图-21982年才退役。
相比之下，佩-2轰炸机的历史就要黯淡无光一些，这种飞机虽然也是第二次世界大战之前的产品（1940年），但仅仅被生产了1400多架，并且从1940年到1945年，这种飞机的产量仅仅是742架，而且佩-2轰炸机到1954年就退役了。
说起在苏联空军飞行员当中图-2不如佩-2受欢迎的问题，我想我们首先要从这两种飞机的身上寻找原因。
首先，图-2是一种中型轰炸机，虽然它也能够执行一些前线支援任务，但限于其自身的性能，这种飞机并不能客串“斯图卡”那之类的俯冲轰炸机去直接打击对方的地面部队。
而佩-2呢，由于这种火飞机在开始研制的时候就考虑过兼职俯冲轰炸机的问题，所以就多用途和专业适用性这几方面而言，佩-2的产物表现确实要比图-2好。
其次，由于图-2轰炸机的正常载弹量仅有1吨，而佩-2轰炸机的载弹量是三吨，所以从这个方面来说，苏联空军飞行员更喜欢佩-2也是可以理解。
再者，相对于图-2轰炸机来说，佩-2轰炸机拥有更快的飞行速度和更高的飞行高度，虽然更快的飞行速度和更高的飞行高度并不意味着这种飞机不会被击落，但是佩-2轰炸机这两个指标更好确实意味着它在战争环境当中不容易被对方击落和拥有更高的生存率！
另外，由于佩-2轰炸机的原型机一开始设计的时候曾经被当作重型战斗机设计过，所以由于这个原因导致佩-2轰炸机的操纵性能非常出色，这也是苏联空军飞行员喜欢这种飞机的另外一个原因。
毕竟，谁不喜欢一款好开的飞机呢！
因为在理论上来说，一种飞机易于操纵也有利于提高这种飞机的生存率！
正是由于佩-2轰炸机的操控性非常好，所以后来苏联航空工业从业者干脆把这种飞机改造成了一款重型战斗机让它回归战斗机的本业。
由上可见，尽管佩-2的产量比不上图-2，使用的范围也很有限，但由于这种飞机的一些技术指标非常优秀，所以在苏联空军飞行员当中，却比图-2更受欢迎！
当然，佩-2轰炸机的产量不高那是另外一个原因了，由于这个话题不在本文的讨论范畴之内，所以本文对这方面内容不得不进行了省略以节省读者的宝贵时间，而选择着重讨论本题目提到的话题不至于跑题太远！
