据俄罗斯联邦国防部报告，北方舰队混合航空军第100独立舰载战斗机航空团的飞行员最近在北极的恶劣条件下完成了一系列艰难的飞行，他们驾驶的是原本以航空母舰为基地的米格-29KUBR舰载战斗机。北极地区对俄罗斯具有重要意义，此次训练凸显了在该地区保持战备状态的重要性。
北方舰队混合航空军于2023年12月正式组建完毕，以原来的第45航空军和防空军为基础，下辖第279舰载战斗机航空团、第100独立舰载战斗机航空团、第403近卫混合航空团以及第830独立舰载反潜直升机团，主要负责保护俄罗斯的北极运输大动脉和北部岛屿。
这些飞行训练是在极夜结束后进行的，使米格-29KUBR机组人员能够在不同高度练习关键的战斗机动和特技飞行技术。黄昏条件增加了额外的挑战，要求飞行员加强准备和适应，确保在北极独特的环境中安全有效地操作。
作为训练的一部分，飞行员进行了瞄准和拦截演习，从而提高了在困难条件下与模拟敌机交战的能力。这种演习在保持战备状态方面起着至关重要的作用，因为它为机组人员提供了在现实场景中快速应对空中威胁的宝贵经验。飞行任务完成后，米格-29KUBR战斗机返回位于北莫尔斯克的基地，标志着这一高强度训练周期的结束。
米格-29KUBR是米格-29K舰载战斗机的衍生型号，由米高扬飞机公司（原米高扬设计局）研制，是米格-29战斗机的现代化改进型号之一。米格-29KUBR属于双座战斗教练型号，单座型被命名为米格-29KR。米格-29KR和米格-29KUBR与标准型米格-29战斗机有许多相同之处，但为满足海上任务的特殊要求进行了改装。
米格-29KR和米格-29KUBR战斗机由2台克里莫夫RD-33MK涡扇发动机提供动力，单台最大推力9吨，最大飞行速度可达2.25马赫，作战半径850公里。机体内部安装了1门30毫米GSH-30-1机炮，全身共有9个挂点，有效载荷4.5吨。航空电子设备方面包括Zhuk-ME无源电子扫描阵列（PESA）雷达和OEPS-29红外搜索与跟踪系统（IRST）。
由于丰富的自然资源、重要的战略地位以及在全球气候动态中的关键角色，北极如今已成为一个重大的地缘政治问题。随着全球变暖的加速，冰层融化正在打开新的航运路线，缩短了大陆间的距离，从而促进了对此前无法触及的石油、天然气和矿产资源变得易于获取。这一现实吸引了全球大国的关注，它们竞相争夺开发权并加强在该地区的军事存在。此外，由于俄罗斯、加拿大、美国及北欧国家等多个邻国对战略海域提出主权要求，这些水域和土地的主权问题也变得越来越复杂。
提到这一点，很多人会想到特朗普提出的购买格陵兰岛的建议。2019年，时任美国总统特朗普对购买格陵兰岛表现出兴趣，这一提议使局势发生了出人意料的转折。格陵兰岛是丹麦王国的自治领地，特朗普的这一提议被视为领土扩张主义的举动，但遭到了格陵兰政府和丹麦的拒绝。虽然提议遭到拒绝，但特朗普对该地区的兴趣依然是更广泛战略的一部分，目的是获取格陵兰的自然资源，特别是矿产和碳氢化合物储备，并加强美国在北极地区的军事存在，这一地区的地缘政治利益日益重要。
虽然购买格陵兰岛的想法被放弃了，但外交紧张局势和对北极地区影响力的争夺仍然是美国、丹麦和格陵兰岛关系中的重要问题。自特朗普重新执政以来，这一问题一直在破坏丹麦与美国之间的关系。
