据环球时报报道称，新任美国国务卿鲁比奥刚刚宣誓就职，便迅速展开外交工作。上任第一天，鲁比奥与前往华盛顿参加美国总统就职典礼的印度、日本和澳大利亚外交事务负责人召开“四边机制”（QUAD）会议，并分别与他们举行双边会谈。QUAD被认为是美国在亚太地区围堵中国、维护霸权的一个工具。美国《国会山报》分析认为，QUAD外长会作为美国新任国务卿首场正式外交活动，不仅表明特朗普政府对这一机制的重视，也彰显其更广泛遏制中国的战略意图。
可见，美国政府对中国是唱红脸又唱白脸的把戏。表面上看起来挺友好的，比如跟中国打电话、邀请他们参加就职典礼、推迟对TikTok的禁令等等。但其实他们对中国的强硬态度一点都没变。无外交经验的反华人士被任命为国务卿鲁比奥被任命为国务卿进一步证明了这一点。他一直以强烈的反华立场出名。他虽然没有外交经验，却成了国务卿。很明显，这是因为他的反华立场符合特朗普政府的战略需要，所以才得到了这个位置。
鲁比奥（资料图）
日前，中国外交部长和美国的新任国务卿马可·鲁比奥通了一次电话。王毅作为中国外交中的强硬派，表示中美关系是由两国领导人建立的，他希望鲁比奥能为两国人民的利益做出积极贡献。表面上看，这好像是特朗普再次入主白宫后，中美两国高级外交官员的首次对话。但鲁比奥迫不及待地告诉我方，从本周一开始，由唐纳德·特朗普领导的第47届美国政府将继续努力与中国建立良好关系，但会把美国人民的利益放在首位。
在通话最后，部长说了这样一句话，“希望你好自为之，为中美两国人民的未来，为世界的和平与稳定发挥建设性作用。”“好自为之”，警示、规劝之意不言自明，送给鲁比奥再合适不过。过去几年中，鲁比奥堪称美国政界特别是国会最强硬、最不讲理的反华派，执意想要给两国关系“掀桌子”。他会见过蔡英文，推动搞乱香港的法案，叫嚣制裁华为、诋毁“中国制造”……中美贸易摩擦问题，凡属涉及中国核心利益的重大涉华问题，他都要插上一脚，提出反华议案。
特朗普（资料图）
部长提到中方在“核心中的核心”问题上，特别强调了台湾问题。他说美国已经承诺遵循一个中国的原则，不能再出尔反尔。不得不说，部长的这些表态确实把中美关系的关键点都挑明了，清楚地表达了中方希望推动中美关系发展的诚意和态度，以及坚决捍卫自己合法权益的决心。鲁比奥的态度也明显变了，他直接说中美两国都是伟大的国家，中美关系是现在最重要的双边关系，会决定世界的未来。他还表示美国愿意和中国坦诚交流，管理好中美关系，共同维护世界的和平与稳定。
另外，特朗普表示要“收回”巴拿马运河，并表示将运河还给巴拿马就是个愚蠢的决定。同时，特朗普认为，美国的船只长期以来，在巴拿马运河遭到了不公平的待遇，应该降低美国船只的通过费用。紧接着又提到了中国，认为中国正在操纵、控制巴拿马运河，美国只是准备从中国的手中将其“夺回”。不得不承认，特朗普是将巴拿马运河与中国捆绑起来，借以加强渲染“中国威胁论”，顺带手的还能借此对巴拿马进行威胁，来降低美国船只的运营成本。
巴拿马运河（资料图）
作为特朗普夺取巴拿马运河这一想法的早期支持者，美国密苏里州共和党籍参议员埃里克·施密特（Eric Schmitt）当天提出一项决议，“呼吁”巴拿马政府切断与中国以及中企的政治和经济联系。“我认为，这是巴拿马做正确事情的一次机会。他们现在已经听到了特朗普总统要说的话，我希望他们听到美国参议院要说的话。”施密特提到了所谓“美国国家安全优先事项”。他声称，特朗普正瞄准一个重大问题，带领美国回归一个关注核心国家利益的位置上，并认识到中国是美国的主要对手。
穆利诺在社交平台发声明回应：“我必须代表巴拿马及其人民，完全反对特朗普在就职演说中关于巴拿马及其运河的言论。”当地时间1月20日，穆利诺声明回应特朗普言论穆利诺强调，巴拿马运河“现在属于，将来也将继续属于巴拿马”。他重申，“世界上没有任何国家能够干涉我们的管理。这条运河不是任何人的让步，而是几代人斗争的结果。”1903年，美国通过支持巴拿马独立，与巴拿马签订了《巴拿马运河条约》，取得开凿运河等的权利。此后，巴拿马人民进行了不屈不挠的斗争。
巴拿马运河（资料图）
两国巨大的实力差距也迫使巴拿马不得不让步。根据新条约，美国虽然撤军，但在运河受到外来威胁和挑战时，美国保留武装力量重返运河的永久性权利。这为美方留下了解读空间，如托里霍斯将军指出的，“可能成为一种永久性的干涉工具”。而这，也是美国“门罗主义”将整个拉美划入美国势力范围的缩影，他们虽然抽身，却从未真正离去。拉美国家反抗与觉醒火苗从未熄灭，而随着“全球南方”加速崛起，拉美国家团结抵御外部干涉的决心也愈发坚定。
外交部发言人主持例行记者会。美国全国广播公司（NBC）记者提问，关于巴拿马运河，你是否有进一步的评论？特朗普警告称中方可能会控制运河，他将收回该运河，中方对此有何评论？外交部发言人表示，我们认同巴拿马总统穆利诺所说，巴拿马的主权和独立不容商讨，运河不受任何大国直接或间接控制。她强调，中方没有参与运河的管理运营，从不插手运河事务，一贯尊重巴拿马对运河的主权，承认运河为永久中立的国际通行水道。
早已预料到特朗普会拿巴拿马运河说事，香港《南华早报》当天早些时候发文提醒道，完全不是与特朗普宣称的那样，中国在巴拿马运河留下的印记不是中国士兵，而是汗水和鲜血。成千上万的中国人为了修建巴拿马运河和巴拿马铁路献出了生命。报道称，中国在巴拿马的存在可以追溯到19世纪50年代，当时中国工人来到这里修建巴拿马铁路，后来又修建了运河。数十年来，中国人流血流汗建设这些项目，甚至付出了生命的代价，而巴拿马运河却一直被美国独家掌控着，直到20世纪70年代后期。
巴拿马运河（资料图）
中国企业在巴拿马运河周边地区的影响力相当显著。从2023年10月到2024年9月，中国占据了通过巴拿马运河的货物运量的21.4%，除了和记港口长期管理巴拿马运河的两个港口外，中国企业也在巴拿马运河的其他建设领域发挥了影响力。2017年6月和巴拿马建交以来，中国已成为巴拿马第一大贸易伙伴。2016年，中国岚桥集团竞标拿下了科隆集装箱码头的特许经营权，中国港湾集团承接了巴拿马阿马多尔邮轮码头的建设项目。巴拿马运河周边的港口、码头、道路、桥梁等基础设施，也有中企的身影。
