进入2月，车市将迎来一波新车，今天咱们来看看即将上市的比亚迪2025款秦PLUS DM-i（参数丨图片）。这款新车目前已经陆续到店，但还没有开启预售，除了外观内饰有明显变化，最大的升级点就是动力升级为第五代DM，亏电油耗低至2.69L/100km，用车成本将进一步降低。由于海豹05 DM-i的预售价是8.98—10.98万元，我们推测2025款秦PLUS DM-i很有可能与它的价格相同，这样2024款秦PLUS价格还有可能下探，将10万元级插混轿车市场车型覆盖密度提升。
外饰方面，2025款秦PLUS DM-i统一到了王朝家族最新设计风格，与秦L看起来十分相似。车头顶部依然有向两侧延伸的龙须，头灯变得更加细长，内部有龙鳞般的日行灯，主灯组采用近远光一体化布局。下方格栅变得更宽，看起来格外大气，两侧有立体的通风道结构。一个重要升级点是高配车型可选装天神之眼的系统，提供三目摄像头前视传感器，实现高速领航驾驶。
车身尺寸，长宽高分别为4780/1837/1515mm，轴距为2718mm。轴距没有变化，车身长度增加了15mm、宽度增加了20mm。前后悬都比较长，不过也基本对称，车顶下滑地十分流畅，与尾厢自然衔接，溜背感很强。
这台低配车型提供16英寸轮圈，显得小了点，胎壁很厚，灰色轮圈还算美观。轮胎规格为225/60 R16，匹配赛轮E Range Performance系列产品，静音效果良好。
车尾相对简单，顶端有小鸭尾，贯穿式灯带两侧有中国结灯带，与家族风格统一。底部保险杠造型也比较立体，两侧有出风口造型，与车头呼应。
车厢布局变化也很明显，横向拉伸的中控台简单明快，与门板有很好的融合感。中控屏、仪表屏安置台面内凹部门，保持合适的高度与距离，两侧出风口变得细长，门板上增加了立体纹路。台面与门板上灰色部分是仿皮材质，触感较为舒适。低配车型中控屏面积较小，中高配车型的屏幕更大些，仪表屏为12.3英寸。
扶手台前端设置了双手机位带防滑底座，但没有无线充电。中间布置了矩形的实体操作面板，中央是王朝家族的多切面水晶挡杆，周边按键都很大，使用方便。后方有开放式双杯架。
座椅由之前的一体化运动造型改为常规分体式，颈部的支撑性更好。低配车型也是仿皮材质，填充物软硬适中，坐垫长度合适，靠背的侧向支撑也不错，低配车型是全手动调节。
后排空间表现基本不变，乘坐三人成年人没问题，坐垫长度感觉略有加长，腿部的承托性有提升。提供地台式出风口，地板基本平整。
尾厢常规容积为450L，空间够大够实用，后排座椅支持4:6分割放倒，拓展性也不错。
动力方面升级是此次新车核心变化，搭载比亚迪第五代DM动力系统，采用1.5L混动专用发动机和单挡DHT组成的插混系统，发动机最大功率74kW，驱动电机最大功率120kW，亏电油耗低至2.69L/100km。提供能量为7.68kWh和15.87kWh两种锂刀片电池，CLTC纯电续航里程分别为43km和90km。
底盘方面，提供前麦弗逊独立式与后扭力梁非独立式的悬挂组合，后悬结构较为简单，在坑洼较多时车身左右晃动会更明显。
侃弟点评：
由于海豹05 DM-i的预售价是8.98—10.98万元，作为姊妹车型的2025款秦PLUS DM-i应该会与它保持一致价格。这样，相比2024款车型价格就足足多了1万元，这似乎不太符合比亚迪一贯的定价策略。所以，我们预计2024款秦PLUS DM-i还将继续销售，它价格下探的空间就很大了。而2025款车型毕竟采用了第五代DM，油耗更低、行驶品质更高，价格略高些也说得过去。
