“这里要记录一下。”近日，在张家界西站站场内，张家界工务段张家界西高铁线路车间2组作业人员在忙碌着。
张家界工务段张家界西维修工区工长李红伟带着5名职工进行站场巡查作业。巡视检查完毕要到除夕的凌晨。“今年这个年要在岗位上‘赶’了。”李红伟对身边的土家族职工胡超说。
土家族有“过赶年”的习俗，就是除夕这一天的2时左右开始吃“年夜饭”，吃得越早越好，寓意来年越来越旺。
张家界西站由黔常场和张吉怀场组成。为确保春运期间设备安全稳定，张家界西高铁线路车间加强对张家界西站设备检查，保证旅客出行不受影响。
当天晚上，李红伟和同事们要对黔常场站内32组道岔的螺栓、岔心、接头等部位进行全面检查。
“检查时要仔细观察道岔转辙部位是否有伤损、异物，螺栓有没有松动。”李红伟说。
除了道岔外，钢轨绝缘接头的检查需要十分仔细。“一组岔全面检查完需要15分钟左右。”张家界工务段张家界西维修工区线路工胡超说。
深夜寒风刺骨，他们时而弯腰、时而蹲下、时而起身，检查动作丝毫不受影响。
“张家界西站两个大的站场进出列车多，对线路设备检查要求高，巡检每个环节都不能落下，要确保每组道岔都安全无恙。”张家界工务段张家界西高铁线路车间主任张天兵介绍道。
第二天1时38分，张家界西维修工区副工长赵毅和工友龚邦斌对张家界西站张吉怀场13组道岔所有关键重点部位进行全面检查。他们的发丝、衣服都披上了一层薄霜。在完成了5组道岔检查后，赵毅与龚邦斌的脸色泛红，头顶冒着腾腾热气。
“一点都不冷，我现在全身发热，额头冒汗。”赵毅说话时，口中吐出阵阵雾气， “现在是春运关键时期，道岔设备检查要打起十二分精神，这关系着旅客出行安全，一点都不能马虎，检一处就要保一处。”
2时58分，站场道岔全面检查接近尾声。赵毅他们巡检结束后，要将检查视频导出、上传、整理记录，回到家中已接近4时，此时年饭也吃得差不多了。“虽然年饭没赶上，但能让旅客与家人一起吃年夜饭，我感到自豪。”赵毅笑道。
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文图：记者 杨新飞 通讯员 欧超科
编辑：凌子旎
审核：戴舒婷
监制：陈海东
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