这几天对于美军来说显然是黯淡无光的，连着两天美国境内发生了两起严重的空难（事故），这两起事故导致三架飞机坠毁，其中两架还是美军的！第一起事故就是发生在1月28日的美军F-35战斗机坠毁事故，当时这架F-35战斗机正在阿拉斯加的埃尔森空军基地进行飞行训练，过程中突然失控并且以近乎垂直的角度砸在了地面上，瞬间发生爆炸并燃起了熊熊大火！虽然飞行员及时跳伞逃生，但这架价值上亿美元的战斗机算是彻底报废了！这起事故本身就非常惨烈，但让美军没想到的是仅仅过了一天又出事了！
1月29日夜间，一架美军“黑鹰”直升机在华盛顿里根国家机场直接撞上了一架准备降落的庞巴迪喷气式客机，当时这架“黑鹰”直升机上面搭乘了3名美军人员，而庞巴迪喷气式客机上面载有64人，撞机发生后两架飞机都直接坠毁，截止到1月30日下午救援人员已经找到了大约40具遇难者遗体，其中包括至少1名“黑鹰”直升机上面的美军遇难士兵遗体。从造成的直接经济损失以及人员伤亡来看，这次撞机事件的严重程度显然远远超过了1月28日F-35战斗机坠毁的事件。
两天时间内连续发生了两起严重的事故空难，对美军来说无疑相当于天塌了！先来看F-35坠机事件，在中国率先首飞了第六代战斗机后，美军其实非常需要用现有的F-35战斗机来保持信心，在中国六代机首飞仅仅一个月后美军的F-35就又发生了如此严重的坠机事故，无疑是对美军的当头一棒！这次坠机事件是F-35战斗机首飞后发生的第11起严重的坠机事件，如果算上已经坠毁的5架F-22战斗机，那么这已经是坠毁的第16架美制五代隐身战斗机了。
我们知道美国制造的F-16是全球坠毁数量最多的第四代战斗机，F-16服役几十年生产了大约4700架，但截止到目前已经坠毁了接近700架，面对F-16如此多的坠机事件美国方面此前一直用训练强度大、实战次数多来解释，但面对已经坠毁的16架五代隐身战斗机这两个理由显然已经解释不过去了，因为F-35和-F22的实战次数并不多，而且已经坠毁的这17架隐身机都是在飞行训练期间坠毁的，况且美军以及北约其他国家的空军训练时长现在已经没有什么优势，中国空军的训练时长和强度早就追上来了，但中国歼-20隐身战斗机服役8年已经列装了数百架却一直保持着零坠毁！
中国空军的歼-20战斗机的训练强度是非常高的，此前央视多次报道歼-20战斗机参加台海巡航行动甚至还在东海上空与外机近距离对峙较量过，列装时间长、列装数量多、行动强度高的歼-20战斗机一直保持着零坠毁，体现出的就是中国空军已经建立了一套现代化的后勤维护体系以及科学的训练体系，而美军的五代隐身战斗机频繁坠毁，至少说明美军的战斗机在后勤维护和训练方面出现了很大的问题，甚至说明F-22和F-35本身存在着一些性能上的缺陷，比如F-22的供氧系统一直存在问题没有得到彻底解决，F-35也存在很多的性能缺陷没有得到消除。
再来看1月29日美军黑鹰直升机和客机相撞的事件，当时这架庞巴迪喷气式客机准备降落速度不会很快， 而黑鹰直升机的速度相比喷气式飞机本身就不快，又是在机场上空不会全速飞行，而且当时这两架飞机的飞行信息都处于地面航空管制中心以及机场塔台的有效掌握中，当时如果塔台的指挥得当，或者是黑鹰直升机的驾驶人员注意力集中，又或者是黑鹰直升机上面的ADS-B“自动相关监视广播”系统处于正常工作状态，那么这起撞机空难事故就完全可以避免！明明有众多的机制和机会防止这起撞机事件发生但所有的机制和机会都失效，这起事故对美军以及美国来说自然是很难接受的。
两天发生两起严重的事故，这对美军来说无疑是“天塌了”！在五代战机性能已经没有任何优势，六代战机又被中国超过的情况下，目前的美军已经处于一种紧张且无措的状态下，在这样一种状态下又连续发生这样的严重事故，这对美军来说打击必然会非常大，美军的信心恐怕会因为这两起事故再次遭受重创。
