解放军都已经亮剑，西方居然还有人相信，收台大军没能力跨过海峡。
最近一段时间，西方军事专家发现解放军在台海问题上投入的资源与精力出现了明显增加。西方卫星前段时间拍到的“海陆连接器”驳船就是一个典型例子，更进一步分析显示，这种驳船有至少4种变体，分别对应不同海岸环境的装卸需求。
【不同变体的“海陆连接器”驳船】
这很可能意味着解放军正在针对每一种类型的台岛海岸环境，准备不同的登陆作战方案，而这种细致入微的对台军事准备，也让外界再度陷入“解放军是否有能力跨过海峡”的争吵中。
事实上，尽管自2022年以来，解放军已经在一系列实战化演习中，充分展示了对台一线部队的综合作战能力。但直到今天，仍然有不少所谓的“中国问题专家”坚信，解放军没有能力跨过海峡。
它们给出的理由有以下几个：
第一，台湾海峡的气候多变、风高浪急，一年到头只有四月和十月短短两个月的时间窗口满足登陆作战的条件。美军与台军只需要瞄准这些窗口期，就能有效遏制解放军发起登陆作战的意图。
【正在修筑防御工事的台军】
第二，台湾岛靠海峡一侧的西海岸缺乏可以用于登陆的海滩。而在那些适合登陆的海滩上，早在几十年前就已经被台军修满了各种防御工事。解放军想要登陆，只能直面台军防线，而这会让登岛部队遭受巨大损失。
第三，即便首批登陆部队顶着巨大伤亡成功登岛，想要确保后续增援部队与补给的供应，解放军仍然需要夺下至少一座港口。但台军早就做好了应对准备，就算守不住他们也会彻底摧毁港口不让解放军用。
此外，还有诸如“解放军两栖舰船和运输舰船数量不够，有港口也不足以支撑大规模部队的跨海运输作业”“解放军不能联合作战，能联合作战也未必能建立跨海联合补给线”“中国的航母不如美国”以及最最常见的“解放军没有实战经验”等说辞。
【正在训练的解放军两栖登陆部队】
可以说，在论证解放军没有能力登岛的问题上，这些“专家”能给你找出十几，甚至几十个不重样的理由。
但问题是，这些理由是真的吗？如果是真的，它又会成为影响解放军登岛的阻碍吗？
答案其实很明显。解放军在过去十几年里所进行的一系列军事准备，就在扫清这些可能会影响对台军事行动的阻碍。而最近3年曝光的一系列军事建设成果，就是解放军交上来的答卷。
没错，台湾海峡是天气多变、风高浪急。可这种级别的风浪对于几百上千吨的渔船或许很危险，但对于六七千吨的驱逐舰来说，还不够看。
【规模不算小的解放军两栖登陆舰队】
更何况解放军的071船坞登陆舰有25000吨，075更是有近4万吨。在这些可以深入太平洋作战的巨舰面前，台湾海峡简直可以用风平浪静来形容。解放军想要登岛，根本不需要等到四月或十月再展开行动。
而在登陆滩头的选址上，台岛西岸的复杂环境固然给解放军带来了不小的挑战，但前段时间曝光的“海陆连接器”驳船也为解放军提供了一个可以高效解决这个问题的方案。那就是用驳船上的跳桥越过沿海礁石，让驳船化身人工港口将登陆部队运送上岸。
【“海陆连接器”驳船化身人工港口示意图】
这也顺便解决了第三个港口问题。按照常理，解放军确实要夺取港口，但那主要用来给后续运输增援部队的滚装船停靠用的。既然新型驳船可以承担起人工港口的职能，那么只要驳船的数量足够多，就算台军把港口全炸了，解放军也依旧可以通过这些驳船，源源不断地往岛上运输增援部队和补给物资。
至于“两栖舰船和运输舰船数量不够”这种说辞，五角大楼至少从10年前就开始炒作了。在10年前这还算是个比较靠谱的说法，可现在是2025年，解放军光是075两栖攻击舰都有4艘了，071坞登更是有足足9艘。再加上各种型号的军民两用滚装船，放眼全球，可能连世界第一的美国海军，如今都没能力在跨海运输能力上找中国的茬。
“作战经验”这些老黄历就更不用提了，没错，解放军是没有多少实战经验，上一次真刀真枪地打起来，还是80年代的对越自卫反击战。
【胡塞武装的反舰导弹】
可问题是美军呢？哪怕是全球公认引领了现代战争改革浪潮的海湾战争，也是一场非对称战争，美国在其中掌握有压倒性的体量优势。而在21世纪的阿富汗战争、伊拉克战争等一系列“反恐战争”中，美军面对的对手更是连伊拉克共和国卫队都不如的武装组织。
这直接导致了在过去30年里，美军遇到的唯一算是挑战的对手，是也门的胡塞武装。而且他们还在战斗中，闹出了击落友军的笑话。
毋庸置疑，美军在这些战斗中积累的“作战经验”，根本没办法被用在和解放军的潜在军事冲突上。甚至于如果美军这么做了，那他们反而会输得更快。
可以说在台海问题上，解放军已经在力所能及的范围内做好了一切准备，并仍然在持续优化这些准备。那些“中国问题专家”与其找理由说解放军没有能力跨过海峡，不如担心一下今天的美军还有没有能力介入台海战局吧。
