1月30日，农历正月初二，朝阳站交通枢纽依旧人来人往，来自天南地北的旅客拖着行李箱、手拎各式礼盒，脚步匆匆。去年12月15日，朝阳站交通枢纽开通运营，随着2025年春节到来，枢纽站也迎来了首个春运"大考"。
当天值班的首发集团公联枢纽公司朝阳站安保部管理员阴来宝，就是"应考"者之一，"作为交通人，越过节越繁忙，但通过我们提前设置好的导流方案，旅客安全畅通地进出站，繁忙劳累都不值一提了"。
应对大客流制定多种预案
"旅客需要舒心、安全、快捷的服务，作为交通人，我们最主要的就是做好这些服务。"阴来宝说，随着春运工作启动，截至农历除夕，枢纽站工作人员几乎全员上岗，为旅客提供服务保障。作为安保部的一员，在1月26日、1月27日等高峰日，自己更是忙得几乎没有时间休息。
春运期间，客流量大、情况复杂，对枢纽站工作人员的应急处理能力提出了更高的要求。为了更好地应对这一挑战，公联枢纽公司结合客流情况分析，将春运期间的客流分为三个阶段：小年后的出京客流、春节期间的探亲流，以及节后的返京客流。针对每个阶段的客流特点，制定了详细的应对方案。
在1月27日这个出京高峰日，朝阳站交通枢纽根据铁路运营安排灵活调整开闭站时间，并做好24小时连续运营的准备。同时，结合各方信息，预计返程高峰客流将达到近10万人次。
阴来宝介绍，针对这一预测，公联枢纽公司制定了大客流疏导方案和返京客流接续疏导方案等预案。届时将根据实际情况，在地铁通往高铁入口的通道中，设置伸缩护栏、警戒杆等，确保旅客能够安全、快速、有序地进入车站。
一线值守指引旅客便捷换乘
阴来宝在负责枢纽站安保工作的同时还肩负着网约车运营管理工作，每天最重要的工作之一就是巡视。
尽管车站优化了指引标识，但不少旅客还是不了解怎么换乘更方便。穿着印有交通枢纽标识服装的工作人员就成为旅客的问询首选。"基本上我巡视一趟大概需要半小时，中间需要解答十几二十个旅客的问题。"刚巡视完的阴来宝告诉北青报记者，被询问得多了，自己和同事们也总结了不少经验，比如有旅客要抽烟，就会将他们引导至露天广场。如果有乘客问南广场怎么走，一定要问清楚旅客到底去的是铁路南广场，还是枢纽站南广场。
"春运期间，最重要的还是极端天气下的保障工作。雨雪天气会给交通带来极大影响，作为枢纽站工作人员，除了要关注火车列车到达变动时间，还要重点关注枢纽站各出入口，要备好器材，做好铲冰除雪工作。"阴来宝说。
每天三万步走遍朝阳站
看着阴来宝忙来忙去，觉得他是一个"老兵"，实际上，他接触枢纽站不过两个多月。此前，他在首发集团公联公司所属天通苑北、四惠客运站工作过，但接触的都是省际长途工作，熟悉的是省际班线和客运情况。与枢纽站的工作虽有相似，却不尽相同。
"回想起去年11月我调任朝阳站交通枢纽安保部工作时的情景，那是一个充满挑战的新开始。"面对朝阳站交通枢纽超过13万平方米的工作区域，以及包含高铁、地铁、公交、出租、网约车等多种交通方式的复杂环境，他深知做好安全保障工作的任务将会无比艰巨。在公司领导和团队成员的帮助下，他迅速调整自身状态，积极投入安保工作。通过现场勘探与建筑图纸相结合的方式，分层分区域地熟悉，每天三万步的付出，让他走遍了朝阳站的各个角落，也很快熟悉了朝阳站交通枢纽。
经过数月的紧张工作，阴来宝熟悉了岗位职责和工作流程。从前期资料建档、设备设施数量统计，到应急预案制定等一系列工作有序开展，按计划完成了各项前期工作任务。随着人员和设备的磨合运转，各项工作平稳运行，为朝阳站交通枢纽迎接大客流打牢了基础。
供图/受访者
文/北京青年报记者 刘洋
编辑/樊宏伟
