突发新闻：集装箱船“ASL Bauhinia”红海失火爆炸，船员弃船获救
据路透社等媒体报道，2025年1月28日，一艘名为“ASL Bauhinia”的集装箱船在红海发生火灾并伴随爆炸，幸运的是所有海员紧急弃船后都获救。
此次事故发生在也门Hodeidah西北约226公里的公海上，原因尚未明确，但有消息称可能是船上危险货物引发了爆炸。
船舶背景与事故详情
公开资料显示“ASL Bauhinia”号是由广船国际（Guangzhou Huangpu Heavy Industries）于2022年建造的一艘支线集装箱船，该轮的最大载箱量为1,930 TEU。该船由Asean Seas Line运营，本航次该船舶计划从阿联酋杰贝阿里港出发，前往苏伊士运河南侧，最终到达约旦亚喀巴港。
据报道，事故发生于格林威治时间1月27日23:00左右。当时，船舶正航行至也门附近海域，发生火灾并伴随爆炸，浓烟从船头部位升起。最新报道称，船上全体中国籍船员已被一艘附近的商船成功救援，无人员伤亡报告。
船舶现状及安全隐患
根据Diaplous海事服务公司与Ambrey安保公司提供的信息，“ASL Bauhinia”目前处于漂流状态，已成为周边船舶的导航隐患。Ambrey表示，火灾可能与危险货物的爆炸有关，但具体原因仍在调查中。
该船的AIS数据显示，尽管船员已弃船，“ASL Bauhinia”号的状态仍显示为“机动船在航状态”。这可能是因为事发紧急，该轮海员来不及修改动态，不过AIS信息的确显示该轮处于漂航状态。
红海局势与背景
此次事故发生在红海区域局势紧张的背景下。自2023年底以来，也门胡塞武装（Houthi）在支持加沙冲突中频繁袭击红海航运，目标从以色列相关船只逐步扩大。但目前尚无证据表明此次事故与袭击直接相关。
值得注意的是，中国和俄罗斯籍船舶通常被视为低风险目标，因此更多船舶转向红海水道。然而，此次事故可能影响未来红海航线的安全评估和选择。
官方回应与后续调查
截至发稿时，船舶所有方上海东盟海运尚未作出官方回应。安全机构呼吁该区域内的商船对异常活动保持警惕，并建议尽量避开漂流船舶所在海域。
此次事件不仅引发了对危险货物运输安全性的广泛关注，也再次凸显红海航运线路面临的安全风险。有关事故的进一步调查和责任认定仍在进行中。
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