10多年了！除夕夜，他还在福州坚守！

今天是除夕，

当人们阖家团圆欢度佳节时，

福州51路公交车驾驶员刘兆兵

依旧在岗位上忙碌，

今夜他将在车轮上度过，

乘发车间隙与家人“视频团圆”，

最后一班乘客送达目的地将超凌晨1时，

除夕服务不打烊，

温暖夜归人的回家路。

27日下午，记者在福州火车站

北广场公交场站见到刘兆兵时，

他正在检查车辆，做好发车前准备。

自2025年春运开始，前往福州火车站的客流持续上涨，刘兆兵都会提前到岗以保证准时发车，同时根据调度安排，随时做好客流高峰期加密趟次准备。下午3时左右，刘兆兵驾驶的51路公交车发车，“大家往后走一走，站稳手扶稳，我们这趟车开到台江广场。”这句温馨提示像是口头禅，他总是挂在嘴上。

刘兆兵来自四川自贡，

2012年加入福州公交集团，

成了51路公交线路的驾驶员。

51路客流量大、运营时间长，

特别是各大节假日

还需加班做好公共通行保障，

不少驾驶员工作一段时间

就觉得吃不消，

申请调换线路。

2014年起，51路增加夜间运营趟次，缺少加班车驾驶员，刘兆兵主动申请“出战”，投入了51路加班车运营中。11年来，刘兆兵运营时都是最后一趟收班，春节期间也不例外。“我在福州公交集团工作了十三年，只回过四川老家两次，春节期间都是正常运营，今年春节也在车轮上度过。”刘兆兵笑着说。

老福州人都知道，51路公交车曾是福州唯一一批使用三轴车型的公交车。它的车身长达13.65米、荷载人数126人，于2015年投入市场，2024年底更换为新能源纯电动公交车。刘兆兵与车身庞大的三轴车型公交车相伴9年，零投诉、零事故。

“51路的乘客中老年乘客比较多，庞大的车身也会带来更大的视线盲区，因此运营时要特别小心，起、止都要慢，途中力求平稳。”刘兆兵说，他记得几年前的大年初一，一名眼熟的老年乘客上车时说：“师傅，你开车很稳，我经常坐。”送上一个红包表达谢意。他赶紧推辞：“祝福收下了，红包可不能要，欢迎你经常坐我的车。”

在福州从事公交车驾驶员工作多年，家人的支持是刘兆兵坚强的后盾。运营时每天都是凌晨一两时才到家，逢年过节也很难一起吃团圆饭，妻子却从来没有抱怨，在他觉得工作辛苦情绪低落时还经常宽慰：“晚上从火车站出来的旅客，肯定都想早点到家，你开加班车虽然累点，但是很有意义，我支持你。”每次听到乘坐51路加班车的乘客说：“这么晚还有公交车，回家真好！”刘兆兵都觉得心里很暖，充满动力。