1月26日,温州市自然资源和规划局组织编制的《温州市城市轨道交通线网规划(2021-2035)》正式对外公示,千呼万唤始出来的温州地铁线网终于揭开了神秘面纱,也让近千万温州市民心心念念的地铁建设终于看到了曙光!让我们来看看这次温州轨道线网有何特点?
浙江第二个地铁环线出炉
与杭州、宁波、绍兴三个省内已规划建设地铁的城市相比,这次温州的地铁线网规划了6条线,总规模约297公里,覆盖中心城区核心城区、乐清辅城及瑞安辅城,规划还是颇有创新的。
一是规划了浙江第二条地铁环线,覆盖鹿城、瓯海、永嘉三个区县,串联1、2、3、5号线等4条地铁线和S1市域线。而目前杭州、绍兴两个城市还未规划建设地铁环线,宁波则是在去年批复的《宁波市轨道交通线网规划(2021-2035年)》中才首次规划了5号线这条环线,但上海、北京、成都、西安等城市均已开通或在建,温州这次在地铁环线建设上后来居上!
二是快线普线一次性规划建设,之前杭州在地铁前两期规划线网中都没有设置快线,直到地铁三期才临时补充建设了19号线, 而宁波的最新线网规划也还没有看到普线和快线之分,绍兴目前也没有这方面的明确规划,温州在这方面又算是后来者居上!
鹿城成地铁线网最大赢家
如果说温州市域铁路时代,瓯海、龙湾是大赢家,那么在温州地铁时代,鹿城则成为最大赢家!在远期规划的6条地铁线(2条快线、4条普线)中,从此次发布规划图中可以清晰可见,除了4号线是“瑞安专线”外,其余5条地铁线都将经过鹿城区范围,其中3、5号线两条快线将东西向穿越鹿城,而1、2、6号线三条普线也将东西南北贯穿鹿城,瓯海则只有1、3、6号线等三条,而龙湾只有2、5号线两条,瑞安是1、4号线两条,乐清则只有3号线一条,而永嘉好歹还有1、6号线两条,这样看来,鹿城无疑是温州地铁时代的最大赢家!
乐清有点小失落
三个辅城之中,乐清这次在线网规划上颇有点失意,毕竟瑞安、永嘉都有两条地铁线,而瑞安还多了两条市域线,而乐清则只有1条地铁线,即3号线,尽管也有一条S1线,但也就跟永嘉打了个平手,与瑞安相比还是差了一大截!
当然,温州也给了乐清一个“安慰奖”,在远景规划(展望到2050年)中,布局了7、8号线两条,其中8号线都在乐清境内,类似于瑞安的4号线,7号线则是连接龙湾、瓯江口和乐清。
S3线助力龙港“坐拥”两个高铁站
这次温州远期线网规划确定的市域铁路还是之前的三条,包括S1、S2和S3线,总规模约202公里,覆盖温州都市区主副中心,并预留市域铁路至都市区青田和省内相邻区域的通道。
目前,温州S1、S2已全线通车,S3一期正在建设中,预计2027年10月开通运营。三条已开通或开工的线路合计全长150公里,按照规划,远期还剩余52公里待建,主要就是S3线的二期,即从瑞安市飞云站途径平阳、龙港,一直到达苍南灵溪,温州南部副中心的三个县市全部串联起来,一定程度上也弥补了龙港错失温福高铁的遗憾,可以通过S3线快速抵达苍南站或平阳站,距离都不算远,不求所有,但求所用,龙港也可算得上是“坐拥”两个高铁站!