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Author / 酷乐汽车
保时捷在2021年推出的Mission R概念赛车，让我们第一次见到电动版718的概念车，这款概念赛车也反映了下一代Cayman量产公路车型的设计走向。然而在过去三年里，被拍到正在测试的718电动原型车始终都是Boxster车型。
如今我们终于看见一台Cayman的测试图片。
谍照显示，电动版Cayman的轮廓与当前982代718燃油版车型非常相似。一个大尺寸的掀背式尾门从车顶延伸至主动式扰流板顶端，此扰流板处于收起状态，但在车速提升时会从翘起。
竖置的高位刹车灯移到了尾门顶部，这一设计是向911的风格学习，看起来整个掀背尾门面板可能都是玻璃材质，上下部分做了熏黑处理。
后翼子板处上方采用假车窗伪装，让我们无法看到伪装下的设计轮廓，而后部更多的伪装为了误导我们以为尾灯是分开式的，实际上尾灯是贯穿式的，而且伪装下面应该还有一个会发光的保时捷标志。
这款双座跑车的前部，与亮相的Boxster车型的车头几乎一模一样，保险杠两侧的水平饰条是伪装，目的是分散我们对后面垂直格栅的注意力。这些格栅与新款911 GTS混动版上的主动式通风口极为相似。
其实电动汽车通常不需要散热通风口，但这些通风口是为在赛道行驶时给电池导风设计的，还是仅仅作为主动空气动力学装置，目前尚不得而知。目前是倾向于后者，因为Mission R概念车的保险杠两侧也有主动式百叶窗，并且搭配两段式后扰流板，以打造DRS系统。
在Mission R上，为获得最大下压力，百叶窗会关闭，扰流板会伸展至最大高度。
据悉，保时捷将推出单电机和双电机版本的Boxster和Cayman电动汽车，该车原计划于今年亮相，但有报道称，保时捷在标定电动汽车动态性能方面遇到了困难，或许意味着新车亮相可能会延期。
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