最新发布的易车榜2024各线城市畅销车盘点显示，在新一线、一线及二线城市中，特斯拉Model Y以绝对优势占据销量榜首，其中新一线城市销量高达218,888辆，远超其他车型。在三线，四线和五线城市，比亚迪旗下海鸥，秦Plus新能源夺冠。
特斯拉品牌的高端定位、智能化配置以及城市完善的充电基础设施，让其成为一二线的首选。实际上，一线城市中Model 3（31,229辆）和小米SU7（31,204辆）的表现也显示出消费者对新兴科技品牌的接受度较高。
三线及以下城市的冠军车型出现显著分化。三线城市的海鸥（158,524辆）和四线、五线城市的秦PLUS新能源（78,712辆、42,531辆）成为销量主力。这些车型的共同特点是价格亲民、续航实用，例如海鸥定位小型电动车，起售价不足10万元，精准契合低线级城市消费者的代步需求。此外，宏光MINIEV（三线第3）、五菱缤果（三线第6）等微型电动车在低线级市场持续热销，进一步印证了“性价比为王”的消费逻辑。
尽管新能源车增长迅猛，轩逸、朗逸、速腾等经典燃油车在四线、五线城市仍保持稳定销量（如四线城市轩逸58,981辆）。这部分市场对燃油车的依赖，既与充电设施覆盖率较低有关，也反映出部分消费者对新能源技术的观望态度。
在高线级城市TOP20榜单中，新能源车型占据主导地位。以新一线城市为例，前五名中Model Y、秦PLUS新能源、宋PLUS新能源、海鸥均为新能源车型，占比高达80%。理想L6（72,096辆）、问界M7（65,135辆）等增程式或高端纯电车型的崛起，则体现了高收入群体对“智能座舱”“长续航”等功能的偏好。
三线至五线城市的新能源渗透率虽略低于高线级城市，但仍达到50%-70%。值得注意的是，这些市场的新能源车以10万元以下的微型车和经济型插混为主。例如，五菱缤果（三线第6）、长安Lumin（三线第11）等车型凭借低廉的购车成本和较低的维保费用，成为家庭第二辆车的热门选择。
燃油车巨头如大众（朗逸、速腾）、丰田（RAV4荣放）虽在低线级城市保有份额，但新能源车型的缺位已显危机。相比之下，比亚迪通过“海洋网”“王朝网”多线布局，秦PLUS、宋Pro等车型覆盖全价格带。
