2025年初，中国豪华汽车市场的目光都聚焦在2024年的销量冠军归属上。易车发布的百万豪车销量榜单显示，路虎揽胜（参数丨图片）毫无悬念地摘得2024年百万豪车销量桂冠，全年销量达19825辆，与亚军奔驰GLS的13985辆和季军宝马X7的7331辆相比，优势巨大，形成了断崖式领先。
2024年，国内售价超百万新车的市场表现并不乐观，累计销量为12.8万辆，同比大幅下降34%。在这样的大环境下，揽胜却能逆势上扬，销量始终保持坚挺，这背后有着诸多深层次的原因。
首先，揽胜拥有深厚的品牌底蕴。它诞生于1970年，历经五十多年的发展，早已构建起坚固的品牌护城河。在消费者心中，揽胜不只是一辆车，它承载着丰富的品牌联想。提到揽胜，人们就会想到英国皇室座驾，想到温网这样的高端赛事，还会联想到王楚钦、张怡宁、梁朝伟、葛优、刘翔等各界名流精英。它成为了用户身份、社会地位的象征，也是用户审美和高级生活方式的体现。
即便如今新势力品牌以智能化为卖点冲击豪车市场，中国品牌也纷纷进军百万级豪车领域，但除了仰望U8，其他中国品牌豪车都未能跻身百万豪车销量排行榜。红旗、昊铂等品牌在这一市场的销量更是寥寥无几，这足以证明在百万级市场，像揽胜这样的老牌豪华品牌依旧占据主导地位。
其次，揽胜在2024年对豪华体验进行了创新升级。“揽胜之境”这一全球性体验平台于去年4月在北京启动，随后陆续在深圳、广州、杭州、成都、青岛、西安等全国主要城市落地。该平台以全新的品牌标准和纯正的奢华生活方式，为客户传递品牌故事，带来顶尖的英伦豪华体验。
更值得一提的是，用户可以在“揽胜之境”定制揽胜SV。揽胜SV本身定制选项就很丰富，而Bespoke私人定制业务更是将定制化发挥到极致，提供多达230多种SV定制车漆颜色、391种内饰材料与配色组合，加上各种配置选项，选装定制组合超过160万种。这种高度个性化的定制服务，满足了富人对于独特性和专属感的追求。
随着揽胜SV车型、揽胜运动SV等高价值车型的热销，捷豹路虎的平均售价也大幅提升。去年10月，在终端售价30万元以上品牌销量TOP10榜单中，路虎单车均价与保时捷处于同一价格区间，实现了量价齐升。
在当下汽车制造业高度发达的时代，百万级豪车的竞争已不再局限于配置和科技感，而是注重与消费者的精神共鸣。揽胜显然深刻理解这一点，并通过品牌建设和体验升级，成功赢得了消费者的心。在未来的豪华车市场竞争中，揽胜有望凭借这些优势继续保持领先地位，续写辉煌。
