三军简报
2024年第12期
总第28期
撰写团队
撰写：白广灿
审核：代思佳 陈珏可
本期审核：江怡
责任编辑：贾丽豪
印“光辉”战机 图源：网络
印度可能恐慌性购买五代机
印度国防研究网（IDRW）2024年12月19日报道，印防务分析师拉内什·拉詹（Ranesh Rajan）认为，若巴基斯坦采购中国歼-35A五代隐形战机，可能导致印陷入“恐慌性购买战机”的局面。拉詹认为，1980年代，巴计划采购110架F-16战斗机，导致印空军慌忙决定采购40架幻影-2000和80架米格-29作为应对。他指出，歼-35A具有卓越隐身能力、先进航电系统、强大作战能力，有望改变南亚地区空中力量平衡。拉詹还表示，巴最早将于2027年采购歼-35A，而印国产五代机AMCA预计2034年之后才能投入量产。为应对巴国防采购，印恐作出激烈反应，加速开发国产先进战机或采取“恐慌性外购“策略。
“旗手”无人机（Bayraktar TB-2） 图源：网络
印孟军事摩擦升级，印准备击落孟无人机
印度国防研究网（IDRW）2024年12月7日报道，梅加拉亚邦警方报告称，在东卡西山区的印孟边境附近发现孟加拉国的“旗手”无人机（Bayraktar TB-20）。TB-2是土耳其生产的中空长航时无人机，作战范围300公里，可飞行长达27小时。据悉，该无人机从孟特伊冈（Tejgaon）空军基地起飞，部署在印孟边境地区。消息人士表示，印边境安全部队（BSF）将加强监视和情报共享，并计划在印孟边境部署便携式防空系统，以应对潜在威胁。
歼-35A 图源：网络
印短缺的发动机出现在网购平台
印度国防研究网（IDRW）2024年12月20日报道，印国内电商网站正在出售美通用电气公司（GE）的F-404发动机。GE正与印度斯坦航空有限公司（HAL）共同负责印产“光辉”战机的研发工作，但由于GE未及时供应F-404发动机，致改型“光辉”战机（LCA MK-1A）交付延迟。印网民纷纷讽刺，“当HAL为买不到发动机而焦头烂额时，在网上却可以买到。”IDRW则认为，这次网络发动机事件可能会被铭记在印国防采购史，成为一个古怪的注脚和全国性黑色幽默话题。
图源：《印刷报》
印度飞机坠毁事故超一半系人为造成
《印刷报》2024年12月20日报道，印度议会人民院报告指出，印近6年飞机坠毁事故超一半系“人为造成”。据印度议会人民院报告，2017年至2022年，印度空军（IAF）共发生34起飞机坠毁事故，其中19起是人为失误，占比达55.9%，包括2021年12月8日前国防参谋长比平·拉瓦特（Bipin Rawat）乘坐军事直升机坠亡事件。值得注意的是，印空军事故率较2000-2005年的0.93已大幅下降，2017-2022 年事故率仅为0.27，2020-2024年则下降到0.20。据悉，事故机型包括苏-30MKI、米格-23、米-17、米格-21、米格-29、An-32和幻影-2000等，其中米格-21发生的事故最多，共发生9起。
图源：网络
印海军充气艇与一艘客轮发送碰撞
《经济时报》2024年12月19日报道，印海军充气艇失控后撞击客轮，造成18人死亡。据悉，12月18日下午，印海军充气艇在测试发动机时失去控制，偏离原有航线，因无法及时转舵，径直撞向附近的一艘客轮。造成1名海军人员、2名船厂代表、客轮乘客等18人丧生。当时，这艘客轮载有100多名前往附近热门岛屿参观的游客，发生碰撞后，客轮发生倾覆。据一名幸存者介绍，事故发生前他正在拍摄这艘充气艇，以为是在表演特技。事发后，99名幸存者获救。
图源：网络
印度空军飞行员短缺严重
印度国防研究网（IDRW）2024年12月19日报道，印空军面临严重的飞行员短缺问题。截止2015年2月，印空军飞行员缺口数量已达486名，由于招募困难，缺口规模仍在扩大。2016年至2021年，印空军计划每年招募222名飞行员学员弥补这一缺口。然而，实际招募人数未达预期。2021年底，飞行员短缺数量已攀升至596名。飞行员短缺严重的主要原因如下：一是商业航空公司高薪招募飞行员。印度商业航空同样面临飞行员短缺问题，因此他们通过提供高于空军的优厚待遇，积极“挖掘”空军飞行员，压缩了潜在空军飞行员队伍。二是商业航班对于飞行员来说远没有空军要求严格，因此他们更倾向于进入商业航空公司。三是印度空军教练机存在老化和多种操作问题，飞行员训练过于耗时。四是空军飞行员任务过于繁重，且军事要求严格，再加上空军飞行员调动要进行频繁的调动、训练、战斗部署，使空军飞行员更容易疲劳。
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本期编辑：贾丽豪
本期审核：江怡
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军报·27期 | 印度为什么应该学习中国，逆向工程俄制战机？
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