2025年北京汽车"两新"方案落地后，北京市将再增发新能源车指标。1月26日，北京市交通委员会发布的消息显示，北京市发布2025年小客车指标配额和配置比例，2025年北京市小客车指标配额为10万个。其中，普通小客车指标中，家庭和个人指标额度共计1.92万个；单位指标额度800个。新能源小客车指标中，家庭指标额度5.84万个，个人指标额度1.46万个，单位指标额度4000个，营运指标额度3000个。
2025年北京市小客车指标配额和配置比例发布的同时，还将面向无车家庭定向增发4万个新能源小客车指标。据了解，2025年增发的新能源小客车指标，全部面向申请指标类型为"新能源指标或普通指标"且处于"资格审核通过"状态的无车家庭配置。增发指标的配置方式为，2025年在配置完成本年度5.84万个家庭新能源小客车指标后，继续按照家庭总积分由高到低排序，向前4万个无车家庭配置。总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序。
此外，《2025年北京面向无车家庭定向增发4万个新能源小客车指标的十问十答》中提到，出现在入围名单中并不意味着已取得指标，需经亲属关系和婚姻状况核查通过后，方可取得指标确认通知书。在2025年5月26日公布积分排序入围的家庭名单，家庭申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统查询。
2025年已不是北京市首次增发新能源小客车指标。2020年和2024年，北京市面向符合条件的"无车家庭"分别一次性增发2万个新能源小客车指标。相较2020年和2024年，2025年新能源小客车增发指标直接翻倍，全年北京新能源小客车指标配额总量为8万个，按此计算，本次增发比例达50%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，以家庭为单位配置增发指标，将有效提高资源配置的科学性和公平性。同时，增发4万个新能源小客车指标，也是拉动北京汽车消费的实质性举措。
增发2万个新能源小客车指标为北京车市注入活力的同时，也将与"以旧换新"政策产生叠加效应，促进北京新能源汽车消费市场。2025年1月24日，北京市商务局官网发布，北京市商务局等8部门关于印发《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》明确，针对报废符合条件的燃油乘用车或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车给予补贴2万元；报废符合条件的国四及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车补贴1.5万元。此外，《方案》提到，在补贴实施时间内，个人消费者转让注册登记在本人名下本市的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源乘用车，注册登记在同一人名下，给予一次性定额补贴。在补贴金额上，针对售出符合条件的旧车并购买新能源乘用车最高补贴1.5万元。
在颜景辉看来，"以旧换新"旨在进一步优化存量市场和释放新车置换需求，叠加增发指标对新购市场的拉动，将对2025年北京汽车刚性消费需求起到极大的促进作用。
北京商报记者 刘晓梦
