1月23日，在引江济淮二期蜀山复线船闸施工现场，记者看到，一个巨大的人字形闸门已安装完成，工人们正在进行混凝土浇筑以及电气化设备安装。
蜀山复线船闸项目总工程师王英凝告诉记者，这是安徽省内目前建设的最宽闸门，扇叶宽度达到了20.8米，建成后能实现千吨级船舶通行。
“由于船闸结构比较大，用混凝土浇筑时容易产生裂缝，我们采用了无线温度监测系统等温控和防裂技术措施，确保工程质量。”王英凝说。
据介绍，引江济淮蜀山枢纽工程由船闸、引水泵站和泄水闸等组成，具有输水、通航、防洪等功能。截至目前，蜀山泵站、蜀山一线船闸均已建成并投入运行，蜀山复线船闸正在进行船闸输水廊道最后两仓混凝土浇筑、金属结构及电气安装施工，计划于2025年5月完工。
引江济淮二期工程是国家150项重大水利工程之一，在引江济淮一期工程基础上，以城乡供水为主，建设内容包括输水干线工程、骨干供水工程和管护工程。
在引江济淮二期合肥水源工程施工现场，工人们正抢抓工期，进行6个输水压力钢管安装，确保春节前能安装完成。
据该工程技术负责人费筱介绍，合肥水源工程是引江济淮二期骨干供水工程，建成后将在合肥境内实现引江济淮与淠史杭灌区两大工程的历史性牵手，形成“江水、淮水、淠水、湖水”互通互济的水资源优化配置格局，具有保障合肥供水安全、增强农业抗旱能力和补充河湖生态用水等综合功能。
“工程项目对钢筋的需求量和质量要求高，自动化钢筋加工设备的使用很好解决了这个问题。”费筱说。
在钢筋加工车间，只见数台钢筋生产设备高效运转，相比传统生产方式，大大提高了工作效率。“现在一个人就能操作数控钢筋弯曲中心，不仅提升了钢筋加工的精准度和安全性，还节省了人力成本。”费筱表示。
据介绍，合肥水源工程目前已完成约70%的混凝土浇筑任务，计划2025年3月完成主体钢筋混凝土浇筑及输水压力钢管安装等主要节点，并压茬推进设备安装作业，保障工程2026年4月完工。
在各项水利技术的支撑下，引江济淮二期工程锚定目标、加快施工，各项建设进度不断“刷新”。截至目前，引江济淮二期工程累计完成投资102.74亿元，占二期工程总投资227.01亿元的45.26%。
记者：汤超
