1月23日开始，新年的首场“寒潮”开始发力，伴随着不少地方气温“断崖式”下降 ，今天，雨雪范围也在进一步扩大，进入到最强时段。当“寒潮”遇到春运，而且还正赶上返程的高峰期，该如何应对？“寒潮”到来前，全国大部分地区正在经历着一个气温偏高的冬季，为什么会出现如此快速的天气转换？接下来的天气趋势又将是怎样的？
春运出行，怎样规划行程？
交通运输部路网中心工程师 李国瑞： 公路部门持续与气象、公安交管等部门保持会商研判和协同联动，会综合考虑降雪、积雪、结冰、能见度等一系列的情况，确保在局部路段安全的条件下开放公路的通行 。
当然，在此过程中，公路部门也将持续加大除冰除雪的力量，融雪剂和防滑料的投入，努力做到 随叫随清 、 随清随通 。
此外，未来三天，雨雪范围将进一步扩展至中东部的大部地区，以及西北地区的东部、华北、东北等地，公路部门也将持续加大保通保畅的力度，最大限度保障路网的安全畅通有序，全力做好这一轮“寒潮”的应对工作，也是提醒公众在出行过程中合理安排行驶的路线，注意雪天路滑，确保行车安全 。
李国瑞： 根据我们前期的研判分析，春节前返乡的车流出行相对分散，跨省长距离的出行明显增多，全国高速公路流量总体呈小幅波动的情况。尤其是接近春节返程的最后时段，也就是除夕前的三天，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵情况，同时货车占比会逐日下降，跨省流量也会较前一阶段有所减少 。
预计流量比较集中的路段还是集中在江苏、安徽、湖北、湖南、广东等省份的重点大通道上，大家可以在出行前通过高速公路上的可变信息情报板、各地交通部门的新媒体以及导航软件等方式 及时了解公路路况的信息，错峰出行。
同时，驾驶电动车的朋友们，出行前可以通过“e路畅通”微信小程序 查询全国高速公路服务区充电设施的一些信息，提前规划充电的方案。
本次“寒潮”有什么样的特点？
中央气象台首席预报员 方翀： 这次“寒潮”天气过程有四个特点，第一是持续时间长，影响范围广 。第二是降温幅度大 。第三是雨雪范围广，雪量相对比较强 。第四是风力比较大 。
雨雪后有没有可能产生灾害？
方翀： 这次过程因为雨雪范围比较广，同时降雪量相对比较强，又正逢春运的返程高峰期，肯定会出现一定的雨雪冰冻灾害 。但是雨雪冰冻灾害整个强度和范围应该是不及2024年 ，也就是去年2月份的两次雨雪冰冻天气过程。
但因为它正是春运的高峰期，同时雨雪之后会有明显的降温，达到冰点之下，这样会出现明显的道路结冰现象，也会给春运返程造成比较大的影响。
董倩： 这一次降温之后，天气会是什么样的情况，是就此冷下去，还是说再恢复到暖冬的状态？
方翀： 从目前的预报情况看，我们预计这次冷空气一直持续到27日，从28日，也就是除夕到初二，这三天总体来说我国中东部大部地区处于温度回升的状态，但是温度上升的幅度并不是特别大。
初四到初六，我们预计又会有一次冷空气会影响我国中东部大部地区，整个春节假期我国中东部大部地区温度较长年同期是偏低的。另外，尤其在华北和西北地区的东部温度偏低，较常年同期偏低1到3℃左右的情况，整个春节假期，天气应该还是比较冷的。
来源：央视网
