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内容提要：1979年对越作战，我坦克兵首次成建制、大规模参战，共有7个团1个营到达中越边境，其中6个团实际进入战场与敌交火，分别是41、42、43、55军军属坦克团和广州、昆明军区直属坦克团。
6个坦克团中，有5个集中在东线广西战场，西线云南战场仅有昆明军区一个团。6个坦克团共打出五名一级战斗英雄模范，他们或者作风顽强，敢打能拼，或者技术过硬，意志坚定，展现出共和国年轻的坦克兵的风采。
他们就是刘宏生、李德贵、许森、何相孟、贺全利。
一、营长负伤后坚执不撤，吸引敌火力掩护战友逐个撤退
刘宏生，江苏省徐州市睢宁县人，1940年8月出生，1960年9月入伍，原为广州军区41军军直坦克团三营营长。
刘宏生
1979年2月，我军开始对越作战，战线在广西、云南两省的中越边境展开，但重点在东线广西战场。一是其战场宽度大，要分两个阶段先后打下越方高平、谅山两个省城，投入的兵力多；二是两个省城距边境线虽然不算太远，但有浅近纵深及其附属的山地和溶洞等作为防御屏障，需要一层一层攻坚作战。
西线围绕省城老街市作战，而老街与我方仅一河之隔，渡过红河就进入城区，没有防御纵深，可依托的只有殖民地时期遗留下来的永备防御工事及临时修建的野战工事，一旦突破不宽的红河，则老街不保，相对好打。
为了打好首战，东线广州军区前指在高平方向投入四个坦克团，分别是41军、42军、43军三个军直坦克团和广州军区直属坦克团，配置在进攻队形最前方，以快速的机动、较强的防护能力和近距离的强大直射火力引导步兵冲击并攻坚。
坦克搭载步兵机动
41军坦克团被分成两个部分，一营和二营配属给步兵123师367团，搭载步兵从高平西侧的大路南下，穿插到高平西南侧的扣屯，断敌退路，阻敌增援。三营则配属给步兵122师，从高平北部正面强攻朔江县。
朔江素有天险之称，与我国那坡县平孟镇有公路相通，但122师却将主攻方向选在其东侧防守相对薄弱的我吞盘乡孟麻村对面，平孟镇方向只放了两个营并配属坦克三营8连作牵制性进攻。坦克7连和9连由营长刘宏生直接指挥，配属364、366团从孟麻方向进攻。
2月17日晨，战斗打响后，步兵在炮兵支援下发起攻击，工兵在孟麻方向紧急修造一条坦克路，16时修好，7连两台坦克刚开上去就被陷进去，122师师长于新义命令工兵重新选址修路，直至18日15时才修好。刘宏生营长率两个坦克连到达后，发现此路有两个不可思议的大陡坡，其中一个达到56度，已超过坦克的最大下坡角50度，该条路不比第一条路好哪去，且更为凶险。
三营分段驾驶下陡坡转移坦克
三营只得挑选三名技术最好的驾驶员逐台车分段接力驾驶，在指挥组人员引导下才驶过这段惊心动魄的新路。整整转移了一夜，直到19日5时，七连和九连三排刚转移完，刘宏生营长就指挥已有车辆先行出发在坂黄地区集结搭载步兵，向10公里外的坂洋村急进，支援步兵作战，仍在下大坡的九连一、二排全部下来后自行追赶主力。
此时步兵和炮兵已打了两天，坦克三营从该方向突然出现，越军根本没想到。先头九连三排三台车一鼓作气跑到坂洋，没有停留继续向前方的坂涯突击，公路两侧高地上的越军才反应过来向坦克开炮，居中的910车履带被炸断，剩下两台车继续向前突击，在坂涯山口打掉越军246团指挥所，击毙敌团长。
三营坦克去坂洋
6时，刘宏生率领七连到达墎张公路交叉口处，遭前方坂洋方向37高炮射击，七连停车，利用敌炮口发射的瞬间火光捕捉目标，概略瞄准、集火射击，打一次换一个地方，加上九连在前方掉头往回打，两个方向合力打掉越军4门高炮和4挺高机。
7连继续向坂洋前进，又遭到敌85加农炮和高射机枪射击，刘宏生营长命令停车还击，经过40分钟猛烈交火，七连打爆了敌弹药所，全歼敌炮连，同时摧毁敌6台车辆。10时，刘宏生命令坦克7连和9连3排立即修整车辆、救治伤员，原路返回攻击朔江。
九连911、910车
九连1、2排追上来后，按照营长命令前出到坂洋以南占领公路两侧有利地形，掩护7连和9连三排撤退。离开不远，遭到坂涯山上越军反坦克火力打击，由于地形逼仄，坦克不便发扬火力，刘宏生乘坐的712号坦克指挥车率先强行冲破敌火力网，随后占据有利位置，调转炮口，向敌猛烈射击。
越军火力被吸引，集中攻击刘营长的座驾，坦克传动部分被打坏，无法行驶。刘宏生命令七连长路纯生带领其它坦克冲破敌人的火力封锁，他指挥本车火炮继续向敌射击，掩护部下的坦克撤退。
712号坦克再次中弹，车体起火燃烧，炮长、二炮手负重伤，驾驶员被震昏，刘宏生左腿也被打断，他一边通过电台叮嘱七连长不要管自己，车不减速直插朔江，一边忍痛亲自操炮射击，苏醒过来的驾驶员为他装炮弹。尽管车体温度急剧升高，车内浓烟呛人，但他们一直忍着将车内的弹药全部打光。
三芝营坦克攻击朔江
在712坦克的掩护下，七连、九连坦克纵队终于冲出险地投入新的战斗。后来712号坦克第三次中弹，炮长、二炮手均已牺牲，刘宏生和驾驶员互相搀扶着爬出战车，用冲锋枪继续战斗。我步兵打过来时，发现刘宏生和3名坦克乘员已全部壮烈牺牲，车体多处中弹，被大火烧得焦黑的712号坦克炮口仍指向坂涯山上。
战后，刘宏生营长被军委授予战斗英雄称号。
二、连长下车救治，驾驶员全身负伤230处仍坚持战斗8小时
何相孟，广东省韶关市乐昌市（县级市）人，1955年9月出生，1973年11月入伍，原为广州军区42军军直坦克团六连坦克驾驶员。
何相孟
1979年对越作战时，42军坦克团被整建制配属给124师，从广西龙州县水口关出境，经七溪县进入越方四号公路，搭载124师372团一、二营向越方省城高平市东南部突击。
2月17日晚，42军坦克团到达东溪县，稍事休息后，官兵登车出发，连夜向高平开进。19：32，先头五连在弄梅隧道口遭敌阻击，步兵赶到后展开反击，18日早晨8时控制隧道，坦克启程继续向前，后由六连替换五连担任尖刀连。之后路上不断遭敌阻击，炸桥、毁路挡我前进，最长一次车队被迫停下14小时。
19日9：20，坦克六连抵近高平外围的最后一道屏障博山，在那外村遭到越军1个加强连伏击，连长何思源果断指挥全连集火射击，采用短停和停顿间射击的方法，首先打掉公路边山洞内的越军火力点，再转而消灭15号桥左侧高地及附近民房内的越军。
退休后的何思源连长
坦克6连猛打猛冲，高速冲过15号桥，当何连长的指挥车接近14号桥时，发现右侧山洞、草房内同样隐藏着一批越军，他即令全连集火猛射。战斗中，连长指挥车被隐蔽在公路左侧民房内的越军无坐力炮击中起火，何思源连长中弹负伤，后来与二炮手一起被送下战场救治。
连长车驾驶员何相孟全身负伤230处，坚持将坦克开出几十米，为后面的车辆让路，之后下车坚持战斗8小时，毙敌4名，缴获机枪1挺、冲锋枪1支。
战后，军委授予何相孟战斗英雄称号。1986年6月，何相孟转业到家乡粮食局工作，因遗留的战伤较多，身体状况较差，于2020年5月15日去世，年仅65岁。
何相孟
三、威武连长血洒疆场，英雄驾驶员顽强开回坦克，二人双双被授予一级战斗英雄
李德贵，河北省廊坊市安次区人，1950年8月出生，1971年3月入伍，原为广州军区55军军直坦克团7连连长。
李德贵
许森，海南省临高县人，1957年8月出生，1977年1月入伍，原为广州军区55军军直坦克团7连710坦克驾驶员。710坦克为连长李德贵的指挥车，许森和李德贵在同一辆坦克上战斗。
许森
1979年对越作战时，55军坦克团被拆开加强到本军三个步兵师，其中李德贵所在的三营配属给163师，从正面攻击同登。2月17日，163师489团从同登右翼向西南的探某穿插，与从左翼穿插到探垄的488团形成对同登的内层包围圈。
探某是越军3师12团在同登镇的核心阵地，由18个高地组成，由一个步兵营和一个高炮营500余人分开防御，该地和同登火车站、339高地形成攻防铁三角，极为难打。
489团在探某遇到硬骨头。17时，七连连长李德贵带领四辆坦克引导步兵沿公路攻击探某，许森驾驶710连长车一马当先，轻巧利用地形地物避开敌人炮火，一炮手何国献、二炮手周创标打得又准又狠，直插探某。
55军坦克团长王永林指挥配属489团作战
沿路越军集中反坦克武器攻击坦克，李德贵指挥各车关闭车灯，由车长露头指挥。因通信联络中断，710坦克单车攻入越军炮兵指挥所，横冲直闯，撞坏敌指挥车1辆、卡车2辆，摧毁敌阵地上高炮2门、高射机枪2挺、卡车4辆，全车人员毫发无损，18日清晨接令返回我方阵地。
2月19日下午，710车再出发，因电台故障，李德贵带领乘员改乘705车，带领702、709、710车再次攻向探某。705车冲入敌阵后，遭到越军反坦克火器射击，一炮手何国献调转炮口连开4炮，摧毁一个暗堡。此时，705车与其他三辆车又失去联络，李德贵连长一面请求步炮支援，一面孤车奋战。
19时，705车炮弹打完。李德贵命令驾驶员许森开足马力，冲进敌人阵地碾压，结果陷在稻田里无法前进。危急关头，李德贵命令人在车在，一个人也要战斗到底， 二炮手周创标率先露出舱门，操作高射机枪向敌人扫射，换弹链时不幸中弹倒在战车里。
高射机枪子弹打光后，一炮手何国献迅速卸下并列机枪，架在炮塔上向敌人猛扫，不幸左肩中弹。他不顾伤痛，爬上炮塔门继续射击，直至壮烈牺牲。两名炮手牺牲后，连长李德贵上半身探出炮塔门，将手榴弹扔向敌群。许森卸下航向机枪准备射击，越军反坦克火力袭来，705车连续中弹，连长李德贵不幸牺牲，许森身负重伤昏迷。
许森（左）与战地记者马文荣
21日清晨，昏迷了一天两夜的许森苏醒，他简单吃点东西后开始检查武器，收集弹药。9时左右，3名越军从坦克前走过，他用航向机枪击毙2人。之后发现车辆损坏严重，无法起动，便爬上路旁的709车准备启动时，一名越军爬上来，从炮塔门缝塞进一枚手榴弹，许森头部、背部、腿部多处中弹，他用衬衣绑住伤口，强忍剧痛调转车头向我军阵地开去。
每拉一次操纵杆，都令他疼得全身颤抖；坦克每一次颠簸，都让他冷汗直冒。开到一座小桥前，坦克偏离公路险些翻车。许森用尽全身力气踩住刹车，换用左手操纵，才开上公路。之后他用左手操纵左右两根杆，顽强驾驶，到386高地附近时，水温表温度急剧上升，许森估计水即将漏完，继续行驶会损坏气缸。他停车后下来，惜别坦克，带上4枚手榴弹向北爬去，后被战友发现送进医院。
战后，55军党委为为710车记集体一等功；为四名乘员连长李德贵、许森、何国献、周创标各记一等功，军委授予许森英雄坦克手、授予李德贵战斗英雄称号。
许森（左）与战友
四、单臂单脚操纵坦克行驶13公里冲出敌拦阻
贺全利，河北省石家庄市辛集市（县级市）人，1957年出生，1975年入伍，原为昆明军区直属独立坦克团三连311号坦克驾驶员。
贺全利
1979年对越作战时，昆明军区独立坦克团一营配给14军在红河东的老街方向作战，其中二连配属40师118团在省城老街作战，一连、三连配属41师122团沿8号公路穿插到孟康县城南部的东楼，支援步兵作战。
2月17日，两个坦克连搭载步兵从我方河口县桥头镇方向越境，沿着8号公路南下，一路不断遭敌阻击，在光秃秃的坦克上搭载的步兵纷纷下车，坦克连只得孤身前进，进入敌纵深10多公里。战至中午12时，1营接到上级命令撤到仙人山南侧一线支援步兵作战。
贺全利（左2）与战友研究战术
后撤途中，坦克不断被越军反坦克手伏击，贺全利驾驶的311坦克两侧被击中，他全身多处负伤，左腿三处，肋部尤其严重，令人不忍睹视，感觉已无法安全驾驶的贺全利只得强行停车，随后渐渐昏迷不省人事。
连长任建民在电台里呼叫311坦克，令其迅速跟上本队，炮手李仁杰一遍一遍焦急地呼唤贺全利。好不容易苏醒后，贺全利强忍疼痛发动坦克继续前进。但由于他伤势太重，操纵困难，贺全利勉强驾驶坦克靠边，让后面的三台车先过。但公路太窄，311坦克滑到路边一条1米多深的沟里，战友的车过去了，可贺全利再次陷入昏迷。
贺全利
外面的炮声将他震醒，他突然清醒地意识到不能再停了，必须马上走，忍着剧痛把负伤的左腿压直，然后用背部猛往后靠，硬是把离合器踏板踩下去换档，之后加大油门反复前进倒退，终于将坦克重新开到公路上。
走了一段，坦克被越军火箭筒击中，左侧第三个负重轮损坏，向左偏驶情况严重，他顽强地一次次操纵改回，后来坦克一度失控冲进了稻田里。如此反复，贺全利硬是以惊人的毅力单臂独脚驾驶坦克13公里开回祖国。
战后，贺全利被军委授予英雄坦克手称号，后进入军校学习并提干。
贺全利回到老部队
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