每年初，各省的交通会议、两会及重点项目清单都会陆续进行或发布，里面都会涉及铁路方面今年的计划及目标。而就拟建铁路方面来讲，大家可能都希望它们能够尽快开工。而从过往的经验来看，一些计划开工的项目到年底的时候都不一定开工，何况年度目标中只是推进项目前期工作或争取开工的线路了。
而从今年部分省份这些会议及重点项目清单来看，部分线路今年的目标就是推进项目前期工作或争取开工。
广珠澳高铁
比如广东省两会就提到做好广珠澳高铁等项目前期工作，可见今年该高铁并没有开工的计划。广珠澳高铁进入了我国“十四五”铁路发展规划和《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，线路定位为珠江西岸重要的南北向国铁大通道。
目前广珠澳高铁分两段在推进，去年初珠海鹤洲至横琴段就已完成可研评审，广州北至珠海鹤洲段也在推进可研和初步设计批复相关前置要件编制工作，但过去的一年该高铁的项目进展没有更进一步，而今年在广东省级层面依然只是表示做好前期工作，没有明确提到要开工，可见该高铁的开工需要等到“十五五”时期了。
广珠澳高铁新建正线全长约190公里，设计速度350公里/小时。线路起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙，中山，珠海鹤洲，终至横琴口岸。未来建成通车后，将实现广州北至横琴1小时内快速直达，珠江西岸城市也可通过广珠澳高铁直达白云机场。
合宿铁路宿迁至泗县段
而江苏省内比较受关注的合宿铁路宿迁至泗县段和宁宣高铁这两条铁路，今年江苏省交通运输工作会议的表述是要加快项目前期工作并力争尽早开工。与此同时，本月（1月）发布的2025年江苏省重大项目名单，计划开工项目中并没有这两条铁路的身影，并且在铁路储备项目中，也只是提到了宁宣高铁，而没有合宿铁路宿迁至泗县段。看来，今年这2条高铁又难以开工了。
另外，安徽省在去年底答复“合宿高铁泗县一宿迁段”何时开工的问题时表示，该项目可研报告已通过国铁集团审查，待履行报批手续。下一步将密切衔接国铁集团和江苏省有关方面，加快推进可研报审工作。同时，与江苏省协同推进初步设计等后续前期工作，力争2025年开工。
宁宣高铁
合宿高铁泗县一宿迁段全长约59.086公里，线路北起宿迁市洋北线路所，正线与在建潍宿高铁贯通，沿途设泗洪北站，最后接入泗县东站，采用客运专线标准，速度目标值350公里/小时。而宁宣高铁北起江苏省南京市，终至安徽省宣城市，新建正线171.214km，设计速度目标值350km/h，全线利用既有南京站、宣城站，紫金山东站新建宁宣场，新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站。
包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程
此外，从2025年宁夏自治区本级重点项目投资计划来看，包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程是属于重点预备开工项目，定西至平凉铁路是属于推进重点前期工作，所以预计今年宁夏这个两个铁路项目都难以开工。
其实，包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程并没有进入我国“十四五”铁路发展规划，但基于“联网、补网、强链”的需求，该项目直接被列入了2023年全国20个计划新开工铁路项目，当年进展迅速并通过了可研审查，但去年一年该项目进展并不大。不过虽然该项目是列入了今年的预备开工项目，但在表格当年目标工作目标写的是“今年计划完成初步设计批复和施工图审查，实现年内开工建设。”
定平铁路
而定西至平凉的定平铁路由于甘肃和宁夏两省区依然对线路方案还没有达成一致，项目预可研还没有完成审查，因此今年肯定是不能开工了。而两省区的分歧是，宁夏希望线路经过固原市原州区，甘肃省希望是定西市、会宁县、静宁县、隆德县、泾源县至平凉的线路方案。从宁夏重点前期工作项目列表中该铁路2025年主要工作内容来看，今年宁夏是配合甘肃完成预可研审查，开展可研报告编制。
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