金融界1月24日消息在春节之前的关键出行时点，小米汽车宣布大规模召回。
国家市场监督管理总局官网显示，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。
对于此次召回，小米汽车表示因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。小米汽车将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
值得注意的是，此次小米汽车召回数量虽然绝对值不大，但是对于小米汽车却相对庞大。12月31日，小米董事长兼CEO雷军在跨年直播活动中透露，2024年小米汽车交付超过13.5万辆，2025年交付目标30万辆。
此次3.1万辆小米SU7标准版被召回，相当于近23%已经交付的小米SU7被召回。
对此，小米集团公关部总经理王化表示，“主要信息就是关于今日我们主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版OTA召回计划的情况，如果您的车辆在计划车辆之中，可在收到OTA提示后升级即可。”
而此次召回的导火索或是小米SU7多起泊车事故。
2024年11月14日，全国有多名小米SU7车主遭遇自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。据车主统计，至少70多名小米SU7标准版车主，在2024年11月14日中午至2024年11月15日凌晨，因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。
半个月前小米刚刚更新了自动泊车版本。2024年10月30日，小米汽车宣布自动泊车功能更新1.4.0新版本。公开资料显示，小米汽车自动泊车功能为驾驶员行驶车辆至车位附近后，开启自动泊车功能，车辆将识别目标车位并自动泊入。
当时小米客服表示是小米系统bug，导致自动泊车功能异常。
此次召回的时点异常敏感，除了临近年关之外，还正是小米汽车起势的关键时刻。
1月21日，小米汽车副总裁李肖爽发布的微博，其贴出的国内纯电动轿车零售销量排行榜显示，2024年12月，小米SU7销量为25815辆，排名第五；特斯拉Model 3销量为21046辆，排名第六。排在前三的分别为比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV、五菱缤果，均为低价车型。
随后小米董事长兼CEO雷军转发，并称小米SU7“上个月交付量超过了Model3”。
但是三天之后，小米SU7就宣布了大规模召回。
本文源自：金融界
作者：大江
