1月24日，随着最后一片32米T梁精准落位，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程泸州沱江铁路特大桥全桥铺架完成，标志着该项目关键控制性工程取得重大进展，为力争2025年项目建成通车奠定坚实基础。
泸州沱江铁路特大桥是隆黄铁路隆叙段扩能改造工程的控制性工程，也是项目最长桥梁。大桥位于四川省泸州市境内，全长2408.72米，是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，也是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥。该桥跨越沱江段珍稀鱼类水源保护地，对生态环境保护要求极高，且临近蓉遵高速，施工组织难度极大。
铺架施工过程中，项目团队通过研究有砟轨道轨排拼装施工工艺，提前编制专项施工方案，全面进行安全技术交底，顺利实施单线铁路T梁架设。除此之外，为进一步提质增效，在叙永北站新增设一条铺架通道，用于运架设备、材料及T梁轨排，同时启动两台架桥机实现“双向铺架”，打开铺架提速新局面，仅历时18天就完成了全桥铺架。截至目前，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程累计完成投资80.3亿元，线下工程完成89.7%，铺轨完成25公里，“四电”、站房等线上工程按计划有序推进。
据了解，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是西部陆海新通道西线主通道项目，由蜀道铁路投资集团主导投资，四川路桥、中铁四局、中铁十二局联合承建。项目线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市、泸州市，跨越沱江、长江，南至已建成的叙毕铁路叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，助力四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国－中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有十分重要的意义。
成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 蜀道集团 责任编辑 刘杨 编辑 戴艾岑
