印度总能给人带来惊喜，似乎他们始终没办法给自己的国家、军事力量进行准确的定位，例如近期，印度老牌军事媒体《印度防务》提出了一个“雷人”的方案，建议印度军方邀请中国台湾地区共同参与印度第五代战斗机AMCA（印度自称为五代半）的研发工作。当然，印度政府和军方肯定没胆子这么做，但是笔者还是惊讶印度媒体的“脑洞”。
在1月21日《印度防务》的这篇报道中，该媒体认为随着巴基斯坦可能拥有中国第五代隐形战斗机歼-35A，那么“邀请（中国）台湾地区加入印度的AMCA项目是否是一个战略杰作？（原文如此）”
印媒报道截图
这篇文章的标题非常直白“How AMCA Program Could Get a Boost from Taiwan Partnership, Countering China's J-35A Stealth Jet Sale to Pakistan（AMCA计划如何从中国台湾伙伴关系中获得推动，以对抗中国向巴基斯坦出售歼-35A隐身战斗机）”
文章表示，鉴于美国拒绝向中国台湾地区出售F-35A战斗机，而印度和中国台湾都急需获得第五代战斗机，因此他们可以联合研发。文章承认，由于“AMCA项目面临延误，凸显了加快其发展或探索战略合作的紧迫性。”
简言之，印度自己搞不定五代机，需要找其他合作方一同开发。
《印度防务》认为中国台湾“拥有令人印象深刻的技术能力，尤其是在对现代战斗机至关重要的电子和半导体方面”，通过“技术共享，从而可能加快AMCA的发展并增强其能力。”
除了技术原因外，自信的印度媒体认为，“邀请中国台湾加入AMCA项目将是一个大胆的地缘政治声明，这可能会加强印度在国际关系中的地位，并可能吸引西方国家的更多关注和支持。”
最幽默的一句话是，“（印度）与中国台湾的五代机联合项目可以对中国起到威慑作用。”然后他们又自我矛盾地表示，这“需要谨慎的外交策略，以避免紧张局势升级。”
就很符合印度人色厉内荏的国家和族群性格，又想装，但又没胆，既不知彼，又不自知。
而文章结尾处就是笔者对其评价的最好注解，该媒体表示：随着印度努力在国防方面自力更生并在印太地区发挥更大的作用，与中国台湾地区在AMCA上的合作可能会改变战略游戏规则。
反正你会被他们的“幽默和自信”逗得非常快乐。
而在文章评论区，你也能看见印度网民的反馈同样如此。例如（下图）这位网友表示：也许我们可以要求中国台湾地区为我们制造AMCA战斗机，摆脱印度斯坦航空（HAL，HAL最近一个月又摔了两架直升机和一架固定翼飞机）。这可能是个好主意——如果我们的目标是及时获得高质量的战斗机。
另一位印度网友表示，如果中国向巴基斯坦出售隐身战斗机，那么印度可以选择邀请中国台湾地区参与印度军事的发展。不过他好奇，“问题是，中国台湾地区拥有印度所需要的军事技术吗？”
除了中国台湾以外，评论区的印度人有的希望可以和中东国家进行联合开发，有的表示巴西是个不错的选择，还有人认为印度应该干脆加入欧洲的六代机项目。在笔者此前的文章中提到过，印度前空军元帅其实更倾向于和瑞典萨博公司合作。
其实无论是和谁合作，都能看出印度人对印度国产五代机项目发展缓慢的失望，因此希望借助其他国家来帮助印度实现所谓的国产五代半战斗机。不过有意思的是，尽管八字还没一撇，但印度媒体介绍AMCA时仍将其称为全球最先进的第五代战斗机，要知道此刻它只有一个模型。
除了五代机以外，印度雄心勃勃的国产四代半战斗机也面临重大困境。印度引以为傲，自诩为国产四代半战斗机的光辉Mk2，其发动机生产线采购谈判中面临美国通用的大幅提价。
LCA 光辉 MK1战斗机
根据印度媒体的说法，印度斯坦航空（HAL） 的谈判团队正在和美国通用商谈GE F-414发动机的采购事宜，原计划是在今年三月以前完成谈判。
印度媒体透露，印度计划首批采购99台GE F-414发动机，这些发动机将会用于2028年前后首飞的光辉 MK2战斗机（不同于光辉MK1，MK2是放大版，加装鸭翼的中型战斗机）。
如果该发动机也被选为印度两款五代机的计划，那么采购数量会进一步提高。印度所谓的两个五代机计划分别是空军的AMCA战斗机，以及印度海军在光辉战斗机基础上，进行外形隐身化处理的TEDBF战斗机（实际上和韩国的KF-21战斗机类似，勉强算是四代半战斗机，问题是韩国KF-21都列装了，印度这个TEDBF距离首飞还有很遥远的时间）。
TEDBF战斗机
在印度媒体早先的报道中，他们对于这笔生意表现得信心满满，声称“通用电气承诺给印度的技术转让水平会非常高，这肯定会帮助提高印度在航空技术领域的能力。”
目前印度几乎所有的国产战斗机项目都面临发动机问题，包括LCA MK1A战斗机所需的GE F-404发动机，以及MK 2战斗机所需的GE F-414战斗机。印度计划用MK2战斗机取代米格-29、幻影-2000和美洲豹攻击机。
然后《印度防务》近日发来“悲报”，美国通用电气和印度斯坦航空之间关于在印度许可生产GE F-414发动机的谈判遇到了障碍。美国通用电气已将这笔交易的报价从10亿美元提高到了15亿美元，整整涨价了33%！
据消息人士表示，此次协议包括增加大约22%的技术转让，印度希望能借此增强印度在航空发动机领域的技术自主和科研实力。尽管面临价格上涨和一系列延误问题，但印度航空斯坦表示他们有信心在三月份底之前和美国通用电气敲定协议。
由于印度自研的卡佛里发动机基本处于停滞状态（事实上相当于失败了），印度目前没有被公开国产的发动机设计和研发项目，所以非常依赖美国通用电气的发动机。
美国通用电气最近十年一直在各种拖延、应付印度方面的需求，比如印度LCA 光辉MK1战斗机，就是因为通用迟迟无法提供足量的发动机，导致这款国产战斗机印度仅仅采购了两个中队，然后还未交付完成，招致印度现任空军司令在今年一月的公开批评。
但即便如此，自信的印度朋友仍然认为邀请中国台湾参与印度军事合作是“一步好棋”。
