伊朗的这波操作，算盘打得倒是挺响，一边欠着账，一边还想趁着特朗普“连任”前，从自家往东方大量运输石油。他们悄咪咪地把2500万桶原油运往东方，本想着能瞒天过海，躲过美国的制裁，哪晓得不仅没换到钱，还差点被巨额仓储费给拖垮了。
2018年特朗普执政的时候，对伊朗原油出口的管控极为严格。虽然通常大家印象里中东的“土豪”多指迪拜和阿联酋，但实际上伊朗的石油出口，占据了其外汇收入的80%以上，石油对伊朗来说，那就是命根子。
正所谓断人财路犹如杀人父母，主要的赚钱途径被美国切断，伊朗自然火冒三丈。不过伊朗也清楚自己和美国的差距，正面反抗肯定是行不通的，于是就想出了一个“曲线救国”的办法。
他们打算先把石油运到东方“寄存”起来，想着等美国那边的风头过去了，不管是直接卖给东方，还是转卖给其他买家都行，毕竟石油这东西不愁卖，总比积压在自己手里强。
于是，伊朗的船队浩浩荡荡地出发了。340万吨原油，整整装了2500万桶，来来回回运了十几趟才全部运到东方的大连和舟山港。
然而，人算不如天算。按理说，伊朗的这个办法原本没什么问题，要是等美国那边风头过去，说不定油价还能上涨。可谁知道，美国得知此事后，直接取消了豁免令。这下，这2500万桶“伊朗牌”原油就成了烫手山芋，卖也卖不出去，运也运不走，只能在东方的港口“睡大觉”，一睡就是6年。
这就好比买东西，要是临时有事让店家帮忙看管一会儿，短时间内没问题。但要是放了好几年都不去取，店家把东西卖了也不是没可能。而且港口又不是慈善机构，不可能免费帮忙看管，肯定得收仓储费。在美国，那些长时间无人认领的仓库，都是直接拿去拍卖的。
就这样，原油卖不出去的伊朗，收到了东方的“缴费通知单”。仅仅大连港这一处，6年下来的仓储费就高达4.5亿美元，伊朗这下可坐不住了。
要知道，原油这东西是有“保质期”的，时间一长，轻油就挥发了，剩下的重油虽然还能用，但价格更低，而且还得额外花钱处理后才能使用。原本就亏了一大笔钱的伊朗，现在还要支付巨额仓储费，这滋味，别提多难受了。
