国内有不少兰博基尼，提到兰博基尼经典车型，很多人马上就想到了兰博基尼鬼怪又或者兰博基尼蝙蝠等车型，这些车型的确很经典，不过今天的这辆车可是兰博基尼的祖师爷，眼前的这辆兰博基尼别说见过了，恐怕很多人都不认识，此车大有来头，这可是国内唯一的兰博基尼miura P400S，它以前的主人比李嘉诚还有钱。
这辆兰博基尼miura P400S是林绍良当年来中国投资合法带回来的，林绍良（1916-2012）出生在福建省福清县海口镇牛宅村的一个农民家庭，1938年移居印尼，早年靠丁香生意起家，后参与经营面粉厂和水泥厂等生意，之后涉足到地产、金融、矿产、电子、航运等70多种行业，早在1995年的时候，他的财富就高达184亿美元，当时的林绍良是全球十大富豪之一，1997年之前，曾长期保持华人首富的地位，甚至比李嘉诚还有钱。
这里需要说一下，其实以前国内是允许特殊情况下的二手车进口到中国的，当时来了林绍良带来的一批罕见车型，这辆兰博基尼只是其中之一，之后这辆车一直留在中国大陆，之前属于林家所有，因为是脱审车型，所以外出都以拖车代步。可不要小看这辆脱审车型，这可是比布加迪还贵的车型，简直就是收藏界的艺术品，被网友誉为“公牛之王”。
1966年，兰博基尼miura在日内瓦车展首次亮相，因为是赛车化布局，所以吸引了大量的订单，此车搭载4.0升V12发动机，最大马力350匹，百公里加速6.7秒，最高车速280公里每小时，可不要小看这个速度，因为当时这个速度已经是最快的跑车了，因为备受追捧，所以仅仅一年的时间就生产了456辆，随后升级版miura P400S诞生。
miura P400S增加了电动车窗，可选空调，另外对悬挂、底盘、刹车、轮胎等都进行了升级，相当于今天的运动版，经过升级后，最大马力高达370匹，最大扭矩295牛米，50年前，这款车在国外的售价为2万美元，由于当年只造了338辆，所以即便是今天的二手车，依旧很昂贵。
二手车的价格和年份、里程、稀有程度、市场需求、车辆状况等因素有关，即便是同款车在不同的国家，其价格都是不一样的，因为同款车在有的国家极其罕见，而在有的国家则比较多一点，为了体现二手车的价值，通常稀有车型都喜欢用拍卖的方式售卖。
目前，兰博基尼miura最高的拍卖纪录为3207000英镑。这款车在咱们国内就一辆，属于孤品，而且还是华人首富曾经的座驾，如果拿去拍卖，其价格可能超出一般人的认知，当然了，人家家族也不差这个钱。
