IT之家 1 月 23 日消息，电动版路虎卫士预计要到 2030 年前后才会问世，届时该车型将迎来换代，并基于全新平台打造。
捷豹路虎（JLR）首席商务官 Lennard Hoornik 在当地时间周二接受外媒 Autocar 采访时表示，尽管公司研究了当前路虎卫士电气化的可能性，但受限于车身结构，技术上仍然存在难以克服的挑战。
“我们并不打算在 D7x 平台上对现款‘L663’车型进行电气化，” Hoornik 说。“L663 车型已经在其领域表现出色，目前也有插电式混合动力版本。但考虑到车桥的布局以及所需的越野性能，在现有底盘内增加电池空间并不现实。”
JLR 内部人士透露，即便尝试使用 JLR 旗下的大容量六缸插电式混合动力系统（IT之家注：该系统已在 MLA Flex 平台上的路虎揽胜和路虎揽胜运动版车型上运用），D7x 平台的限制，依然让路虎卫士与这套插混系统无缘。
Hoornik 进一步强调，公司仍然致力于为旗下所有品牌（揽胜、卫士、发现和捷豹）推出电动车型，但在现款路虎卫士车架上挤出足够的电池空间几乎不可能，因此必须寻找新的技术方案。
当被问及这是否意味着电动版路虎卫士需要等到第二代车型换代，还是会提前推出一款基于专属电动平台的新车型时，Hoornik 并未明确回应。“电动版路虎卫士需要在这个系列发展的一个关键节点上推出。”
此外，Hoornik 还谈到了 JLR 计划在 2026 年进军世界拉力越野锦标赛，包括派出两辆路虎卫士 Octa 参加著名的达喀尔拉力赛的原因。“我们从参赛中就能学到许多东西。同时，这也让路虎卫士 Octa 的研发方向更加明确，有助于提升产品实力，并推动相关技术生态的发展。”
