韩国务安飞机失事现场。新华社 资料图
韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土方位角设施（航向信标台）。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人遇难，这是韩国国内航空史上最严重的空难。
据新华社此前报道，韩国国土交通部1月13日发表《2025年主要工作推进计划》，提出将在24日前对全国机场开展安全隐患排查，制订设施修缮计划。
据韩国国土交通部1月22日发布的声明，韩国将对国内七个机场进行整改，更换混凝土设施。需要整改的七个机场包括务安和济州国际机场。航向信标台将改用轻型钢结构，基座则被埋入地下。务安国际机场现有的混凝土设施则将被完全拆除，并以“可摧毁的结构”重新安装。
虽然调查人员仍在调查事故原因，包括据报道的鸟击事件，但专家们表示，跑道尽头支撑导航天线的巨大混凝土设施可能使这场灾难的致命程度超过了应有的水平。
据韩联社报道，除务安机场外，韩国国内的丽水机场、光州机场等也建有由混凝土或者泥土建成的方位角设施。韩国国土交通部此前表示，除研讨拆除或重建如务安机场的混凝土方位角设施（航向信标台）等可能影响飞行安全的建筑物，还将对包括廉价航空在内的航空公司维修保养情况开展综合安全检查。
另据韩国警方1月21日消息，前韩国机场公社社长孙昌浣被发现死亡。据报道，孙昌浣是2020年5月务安国际机场更换混凝土方位角设施（航向信标台）时的民航安全系统“一把手”。警方正在调查其死亡原因。
