特朗普重回白宫，这位“再工业化”的鼓吹者，仿佛带着阵阵寒风直扑德国工业巨头的面门，给这个老牌工业强国泼上了满满一盆冷水。
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上任首日签署大量行政令，行政令涵盖能源政策、环保协定、司法赦免、国际组织退出以及联邦政府运作等多个方面。尽管他首批行政命令还未直接击中德国工业，但专家指出，近年来让德国国内犯难的汽车制造业可能会再次遭到波及。
特朗普在行政令中宣布将优先发展石油和天然气产业，明确反对可再生能源的推广。此外，他对电动汽车产业的发展也持反对态度，这意味着美国将在内燃机向电动车过渡的道路上“踩下刹车”。相比于欧洲对绿色能源和电动车的热情，美国的“汽油味”则让一心发展新能源汽车的德国再次受挫。更具威胁性的是，特朗普在竞选期间明确威胁对进口到美国的欧洲汽车征收高额关税，这令德国汽车制造商倍感压力。
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特朗普此前曾在新闻发布会上表示，对邻国墨西哥和加拿大的25%的关税可能最早于2月1日生效。宝马、奔驰和大众等德国汽车巨头近年来在墨西哥的工厂进行了大规模投资，并在电动车生产领域投入重金。然而，它们每年仍需从欧洲进口数十万辆汽车，包括保时捷的所有车型和奔驰的S级轿车。若特朗普的政策落地，意味着这些进口车辆的成本将大幅增加。
与此同时，欧洲高企的天然气价格迫使德国制造业转向美国，后者凭借稳定的能源价格成为欧洲能源危机中的大赢家。越来越多的德国公司在美国建立业务，包括钢铁、化肥和汽车制造等行业。制造业出走也让德国政界陷入两难境地，一边不想让工业外迁，另一边没有廉价店里又执迷于绿色能源的德国政府实在又拿不出好办法。结果就只能是“自断臂膀”，2024年，大众计划裁员3.5万人，蒂森克虏伯则计划裁员1.1万人。
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尽管当前的营商环境不容乐观，但从现实角度来看，美国依然是德国的最大贸易伙伴，指望德国或欧洲“硬气”起来和美国彻底翻脸显然不切实际。德国汽车工业联合会（VDA）主席穆勒（Hildegard Müller）表示，“跨大西洋伙伴关系需要进一步加强。”他同时警告，如果欧盟与美国之间的贸易冲突进一步升级，最终将是一场双输的局面。
德国总理朔尔茨22日在达沃斯经济论坛上喊话称，欧洲必须变得更强大，更具竞争力和韧性。他主张捍卫自由贸易，警告关税和保护主义将损害全球繁荣。同时，他指出，美国即便在特朗普执政时期，仍是欧洲最重要的伙伴之一。朔尔茨呼吁在应对来自华盛顿的政策压力时保持冷静。
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欧盟委员会主席冯德莱恩则警告，全球可能陷入一场恶性循环，并呼吁加强全球合作。她承诺坚持《巴黎气候协定》，尽管美国已在特朗普的指令下退出。
特朗普的政策为德国工业带来新的挑战，欧洲人是不是真的能“挺直腰板”，德国又会如何在全球舞台上打出怎样的牌……
（欧洲时报德国版晓梦综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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