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Author / 酷乐汽车

捷尼赛思近日在沙特阿拉伯利雅得的展厅举行了一场交付活动中,正式推出GV80沙漠版特殊定制车型。


这款GV80是为庆祝拉力赛车传奇人物杰基·伊克斯80岁生日而专门打造的一份定制礼物,伊克斯是今年达喀尔拉力赛的荣誉嘉宾。除了担任捷尼赛思品牌大使外,他最近还被任命为捷尼赛思新成立的赛车部门,捷尼赛思岩浆赛车官方赛车顾问。


该团队计划分别于2026年和2027年在世界耐力锦标赛(WEC)和国际汽车运动联合会(IMSA)锦标赛上亮相。

而杰基·伊克斯才是真正的跨界之王。

他是达喀尔拉力赛老将,过去曾多次参加该赛事,1983年他驾驶梅赛德斯-奔280 GE赢得汽车组冠军,此外,他还分别在1986年和1989年驾驶保时捷959达喀尔版和标致405 Turbo 16获得两次亚军。


而且还是勒芒24小时耐力赛“六冠王”,除了在勒芒和达喀尔的胜利外,伊克斯还拥有8次F1冠军、一个Can-Am赛事冠军头衔以及37次World Sports Car大赛的冠军头衔。

这款独一无二的GV80沙漠版由捷尼赛思首席创意官Luc Donckerwolke负责开发。该项目是捷尼赛思中东公司与迪拜Motors公司合作的成果,Motors公司则是莱肯超跑的制造商。



GV80沙漠版的涂装灵感来自杰基·伊克斯的头盔,其以午夜蓝为底色,引擎盖上有白色条纹,并配有精致的镀铬装饰,类似的设计手法还出现在捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车上。

该车还配备了20英寸锻造合金防脱圈轮毂,搭配全地形轮胎,轮拱外延增加了40毫米的宽度,使其更具越野能力。


保险杠、A柱和车顶新增的LED灯提高了在低光照条件下的能见度,同时该车还具备定制车顶行李架,可用来放置燃料罐、滑沙板和车顶帐篷。

底盘升级包括一个为适应沙漠条件而设计的升级可调节悬挂系统,捷尼赛思表示,新的悬挂系统提供了最大的离地间隙、出色的减震性能以及更强的稳定性。


虽然目前捷尼赛思尚未公布动力系统的升级情况,但这款特别版车型配备专属沙漠驾驶模式,目的是最大限度提高牵引力。

与内饰简陋的标准达喀尔赛车不同,GV80沙漠版保留了标准车型的豪华内饰。


捷尼赛思表示希望将品牌标志性的豪华驾乘体验带到最极端的环境中,该车的新增配置是后备箱中的集成抽屉系统,它是为存放全尺寸备胎、工具、应急设备、水供应、急救包和通信设备而设计。

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