编辑导语：以前15万只能看紧凑级纯电SUV，现在15万中型SUV有很多选择，并且稍加预算还有可能买到智驾、800V版本。
如果说以前15万的预算，买辆紧凑级纯电SUV车型，那么如今的15万预算则可以完全考虑中型纯电SUV车型。而且再加一些预算，就可以购买到华为乾崑智驾，又或者是800V高压平台+快充技术。这其中深蓝S07和极狐阿尔法T5都是这个级别中不可错过的好产品，特别是在15万价格带中。
首先是深蓝S07，是同级亮点满满的产品，全系提供后轮驱动，对于键盘值的提升还是很到位的。价格部分，增程版为14.99万-19.19万；纯电版也就是我们推荐的重点版本，价格为16.99万-19.49万，结合终端优惠大致价格在14.99-17.49万。
而极狐阿尔法T5则全系为纯电车型，提供前轮驱动，价格为15.58万-19.98万，根据终端优惠大致在12.40万-16.80万。以上两款车型，都可以享受25年旧车报废/置换补贴等，叠加之后购车价格还是非常香的。
首先是动力系统部分，深蓝S07则同样提供纯电、增程双动力可选，如果有严重的里程焦虑，增程自然是首选。但我们的主题是纯电，就以纯电版本为主，续航提供520km和628km可选，全系为后轮单驱动电机，其中520km版本最大马力为258Ps，628km版本则为218Ps。加速时间部分，前者为7.6s，后者为7.5s。电池部分，24款628Max乾崑智驾ADS SE纯电版为三元锂金钟罩电池，容量为79.97kWh。其余版本版本均为68.82kWh的宁德时代磷酸铁锂金钟罩电池。并且全系车型支持6kW的外放电功能，对于喜欢露营的朋友而言能省去不少烦恼。
颜值同样是深蓝S07的杀手锏，虽然是23年推出的产品，至今设计风格并未作太大的变动，但犀利的线条处理，以及极具未来感的形面勾勒，放在当下也是非常出彩的。内饰同样是简单且具有科技感的设计，并且深蓝的这套内饰设计风格，已经成为不少品牌争相模仿的对象，近期曝光的许多新车内饰，都能看到深蓝的影子。不可否认，15.6英寸屏幕+8155芯片+苹果Carplay+HUAWEI HiCar是目前最好的且性价比最高的解决方案，能够满足大部分用户对于车机智能化和手机互联的期待。
极狐阿尔法T5全系采用前置单驱动电机，动力上520km版本为252Ps，630km神行版和660 MAX版本的最大马力则为272Ps，但在官方百公里加速时间则全系均为7.5s。平台架构和快充则是极狐阿尔法T5的另一大优势，其中630km神行版和660 MAX版本采用800V架构打造，其中神行版为宁德时代磷酸铁锂神行电池，快充功率可达到370kW，30%-80%充电仅需0.15h。660 MAX版本同样为800V架构，但其采用宁德时代三元锂极光电池，快充功率为230kW，快冲时间需要0.28h。其余520km版本则均为400V架构，搭载宁德时代磷酸铁锂极光电池，容量为65kWh，快充时间为0.38h。结合终端优势以及政策补贴来看，对快充有需求，其中630km神行版是最值得推荐的。
深蓝S07还有一大亮点，则是其搭载华为乾崑智驾系统，能够实现高速领航能力，如智能变道、智能避障、智能过弯、车速调节、上下匝道、智能泊车等，同时根据媒体的测试，其在城市中也能有着不错的表现。（辅助驾驶始终为辅助，不可完全相信智驾系统，开启时仍然需要保持注意力集中，观察路面情况，保证安全。）这也使得深蓝S07成为20万以内唯一搭载该智驾系统的产品，这套智驾系统在国内属于第一梯队。
另一位选手则是来自极狐的阿尔法T5，虽然整体上键盘值不高，但得益于蓝谷与麦格纳高端制造技术与经验的融合，使得该车整体品质与安全性表现不俗。整体行驶品质出色，如果稍加预算则可购买到同级唯一的800V架构，宁德时代神行电池，以及最高370kW的超快充能力，放在同级依旧是相当稀有的存在。
总体而言，深蓝S07和极狐阿尔法T5又该如何选择呢，根据自身的需求是最高效的方案。稍加预算，极狐阿尔法T5 800V架构带来的快速补能效率自然更推荐。在同级中，800V架构的充电能力是明显优于主流400V架构的。如果更在意性价比和智驾能力，那么深蓝S07所搭载的华为乾坤智驾自然是独一档的存在，虽然只是视觉融合技术，但整体表现处于行业前列。同时，在其余舒适性配置备份，比如座椅加热/通风、副驾娱乐屏幕、零重力座椅等配置部分，深蓝S07的体验也会更加舒适。
