每临春运，往返两地的一张车票格外牵动人心，运力强大的铁路亦是游子归乡的首选。
节假日需求高涨，一张高铁票往往对应多个候补诉求。供需出现张力时，“抢票”自然成为年末的热门话题。
与之呼应，在多家出行平台，以“付费加速包”“邀请好友助力”等形式存在的抢票服务常被默认为合理选项，公众已习惯用加价、拉新流量等方式获得紧缺车票的优先购买权。
1月21日，12306官方回应称，其并未和任何第三方平台合作，抢票软件推出的“加速包”等服务是一种营销噱头，成功率亦无可承诺，异常订单还将被延迟处理。此外，车票资源分配是综合多元因素的复杂工程，抢票软件并无强力介入的资质。
回顾近年，抢票软件以 “一键抢票”“优先购票”“免费抢票”等旗号招揽焦虑的乘客。但仔细审视之下，其中暗藏的诸多陷阱令人忧心。
首先，收费名目“叠床架屋”，以不断升级的梯度增加乘客付费成本。例如，有平台按低速、快速、高速、极速分级抢票，依等级收费，递增的费用对应着宣称提高的“成功率”；有平台则区分普通与会员抢票，会员需付费且设多个层级，引导消费者增加在其平台的抢票投入及与平台的深度绑定。还有部分抢票软件宣称免费，却需用户在社交平台靠“好友帮抢”“助力”加速，诱导用户向好友分享抢票任务，实则为用户拉新及增加软件日活，并无实质抢票效果。
此外，为提高乘客购票意愿，有平台会诱导用户以“买短乘长”“买长乘短”“先上车后补票”等违规方式购票。12306官方解释，这类“有票”的组合“套装”并非官方方案。第三方平台的此类操作致使乘车场景复杂，使正常购票乘客乘车体验遭破坏。加之，有时还将引发超员报警造成铁路运力资源浪费，扰乱运输秩序。若影响列车运行安全，则造成的后果已超出普通权益受损范畴，升级为公共事件。
更将公众置于风险中的情形是，用户个人信息亦可能成为第三方抢票平台的“灰色营收点”。平台收集乘客信息后转手泄露或兜售的风险不容忽视，高发的“退改签”骗局便与乘客信息泄露紧密关联。甚至，部分抢票平台在用户登录时，会默认勾选“铁路系统行程同步”等选项，在用户毫无防备的情况下获取其12306账号及密码，常用密码一经泄露，对乘客造成的财产损失不可估量。
面对抢票软件“昏招频出”，相关主体应主动作为。究其源头，此类软件不应于市场广泛流通，须更为严厉地遏制非法抢票软件的开发与运营，对蓄意欺诈消费者、侵犯用户信息安全的平台开出明确“罚单”，以提升市场清洁度与自律水平。同时，12306等官方购票平台应填补造成抢票软件横行的市场真空。通过优化技术架构、提升购票系统的稳定性、运行效率及增加节假日供给灵活方案等手段缓解购票压力，从根本上降低公众对抢票软件的依赖度。
乘客亦需强化风险意识，不可仅仅将“购票安全”的责任外包，自己也需多加关注12306等官方平台发布的购票指南与实用技巧，比如充分利用候补购票功能，熟悉并掌握预约购票专区的操作流程，以便更加高效地完成购票。
在奔向团圆的路途中，不应有任何出行风险让“圆”出现缺角，票务市场也不应成为复杂利益博弈下的“浑水”。
只有多元主体合力促使购票流程回归公平、有序、安全的轨道，回家的路才能畅通无阻，团圆的“圆”亦可圆满无缺。
（大众新闻记者 张瑞雪 实习生 邱海岩）
