大家好，我是隔壁老王，一个对汽车有着浓厚兴趣的普通车评人。今天，我要和大家聊聊一款即将在1月22日晚发布的硬派越野SUV——捷途“纵横”硬派SUV家族。捷途“纵横”硬派SUV不仅外观霸气，还拥有一些让人瞠目结舌的黑科技，比如能浮水、能原地掉头，简直是越野界的“黑马”。它的目标直指仰望U8（参数丨图片），看来捷途这次是铁了心要在高端越野市场大展拳脚了。
首先，咱们从外观说起。捷途“纵横”系列这次带来了两款新车，分别是捷途G900和G700。从官方发布的预告图来看，G900的设计非常前卫，采用了悬浮式车顶，车身线条简洁流畅，给人一种未来感十足的视觉冲击。车头部分的设计非常硬朗，方正的车身搭配下压的车尾，显得非常修长，整体给人一种庞然大物的感觉。而且，车顶还配备了激光雷达，看来这车的智能化水平也不低。
另一款G700则更像是向经典致敬，设计风格与捷途之前的旅行者车型有些相似，但更加硬派。车身线条粗犷，轮拱宽大，给人一种随时准备征服荒野的感觉。两款车的外观设计各有千秋，但都透露出一种强烈的越野气息，让人一看就知道它们不是那种只能在城市里晃悠的“花瓶”。
当然，外观只是开胃菜，真正的亮点还在后面。捷途“纵横”系列最让人惊叹的，莫过于它的浮水能力和原地掉头功能。你没听错，这车真的能在水里“航行”！官方发布的预告视频中，G900在水面上稳稳前行，仿佛一艘小船。这种浮水能力在越野车中并不多见，尤其是像捷途这样定位中高端的品牌，敢于挑战这种技术，确实让人刮目相看。
至于原地掉头，这简直是越野爱好者的福音。想象一下，在狭窄的山路上，你不需要反复倒车，只需要轻轻一按，车子就能原地旋转，轻松调头。这种功能在极端路况下非常实用，尤其是在一些险峻的越野环境中，能大大提升驾驶的安全性和便利性。
说到越野性能，捷途“纵横”系列的底盘结构也值得一提。新车采用了非承载式车身，这种结构在硬派越野车中非常常见，能够提供更好的车身刚性和抗扭性。底盘中央还配备了一个巨大的电池包，车头则搭载了一台发动机，这意味着这是一款插电式混合动力车型。插混系统不仅能提供强劲的动力输出，还能在纯电模式下实现零排放，兼顾了环保和性能。
从官方透露的信息来看，捷途“纵横”系列的动力储备非常充足，预计将搭载一台大功率发动机和电动机的组合，能够轻松应对各种复杂路况。而且，新车还将配备野外智能驾驶技术，这意味着它不仅能带你翻山越岭，还能在一定程度上减轻驾驶员的负担，让越野变得更加轻松。
说到这里，可能有人会问，捷途“纵横”系列的目标是谁？从官方透露的信息来看，它的竞争对手直指仰望U8。仰望U8作为国内高端越野车的代表，一直以其强悍的越野性能和豪华的配置著称。而捷途“纵横”系列显然不甘示弱，不仅在技术上对标仰望U8，还在价格上可能更具优势。毕竟，捷途一直以来都以高性价比著称，这次推出高端越野车，想必也会延续这一传统。
总的来说，捷途“纵横”系列是一款非常值得期待的硬派越野SUV。它不仅拥有霸气的外观，还具备浮水、原地掉头等黑科技，再加上插混系统和智能驾驶技术的加持，可以说是一款集性能、科技和豪华于一身的全能选手。虽然目前官方还没有公布具体的售价和配置信息，但从预告来看，这款车的实力绝对不容小觑。
作为隔壁老王，我对这款车的期待值已经拉满。如果你也是一个越野爱好者，或者对硬派SUV感兴趣，不妨关注一下1月22日晚的发布会。相信捷途“纵横”系列不会让我们失望，它或许会成为2024年越野车市场的一匹黑马，甚至改变整个市场的格局。好了，今天的车评就到这里，咱们下次再见！
