新年前夕,中国航空工业的两款六代机惊艳全球,展现了跨代技术的绝对优势。就在近日,成飞研制的六代机歼-36咋再次流出侧面高清照片,战机的一系列新细节一览无余,令军迷们兴奋不已。这次,我们不再遮遮掩掩,而是大方展示六代机的魅力。



此前,虽然已有不少关于歼-36的视频和照片流出,但这次的侧面高清照无疑更具震撼力。照片中,歼-36的帅气侧颜展露无遗,“36011”的编号更是增添了几分神秘感。令人惊喜的是,机背进气道的高度并没有之前想象中那么夸张,这显然是为了优化隐身设计。

然而,更引人注目的设计细节在于,由于机头下方两个进气道的存在,歼-36并未采用与歼-20相似的侧弹舱设计。同时,其后起落架采用了独特的自行车式双机轮设计。这两个设计细节不仅揭示了歼-36可能兼顾战斗与轰炸的双重定位,更凸显了其在最大起飞重量和载弹量上的惊人表现。据悉,歼-36的最大起飞重量可能超过50吨,而最大载弹量更是高达10吨以上。

为了满足如此庞大的载弹需求,歼-36的内部空间必须足够宽敞,同时载弹种类也要丰富多样。因此,将弹药放置在机腹部分无疑是最佳选择。当然,这也对机场的起降条件提出了更高的要求。满载情况下的歼-36,为了防止在接触跑道瞬间发生爆胎,前起落架采用了双轮设计,而后起落架则采用了自行车式双轮设计,以确保起降的安全性。



从侧面观察,我们还可以发现更多隐身设计的巧思。例如,起落架舱门打开后上面呈现的锯齿状结构,以及扁平的机体设计,都为歼-36带来了出色的隐身特性。但更值得一提的是其气动布局的创新。歼-36采用了激进的无尾三角翼设计,这不仅减小了垂尾带来的阻力、增强了隐身性能,更意味着飞控系统取得了重大突破。

尽管缺少了垂尾,但歼-36却配备了“柔性开裂式阻力方向舵”。这种设计可以在机翼两侧通过飞控系统自动调节,为战机提供更加灵活的机动性能。这使得歼-36在定位为战斗轰炸机的同时,仍然保持着出色的制空作战能力。可以说,它是一个既能轰炸又能空战的“灵活小胖子”。

动力方面,歼-36可能装备了三台发动机,为其提供了强劲的动力和更大的航程。从侧面看,飞机依然保持着扁平的形态,整体飞行阻力较小。预计其最大航程将超过6000公里,作战半径达到3000公里,最大飞行速度更是超过2马赫。这样的性能数据,无疑让歼-36在空优和轰炸之间找到了完美的平衡点。



成飞六代机的另一大亮点在于其弹舱设计。由于机体庞大,歼-36无需侧弹舱,直接将弹药放置在机腹内。一个主弹舱加上两个小弹舱的设计,使得其弹药携带量相当可观。主弹舱可以携带高超音速导弹、PL-17超远程空空导弹等重型弹药,而小弹舱则可能携带PL-15中距弹、PL-10近距格斗弹等。据预测,歼-36最多可携带8枚PL-17超远程空空导弹和6枚PL-15中距空空导弹,其最大射程超过400公里。这意味着在制空作战中,无论是前线还是后方,甚至是远离战场的预警机,都将面临歼-36的威胁。

根据歼-20从首飞到批量装备的时间线来推测,我们有理由相信在不久的将来——可能仅需5-6年时间,中国空军将开始批量装备这款具备划时代意义的六代机。而更令人期待的是,按照“装备一代、研制一代、预研一代”的原则,歼-36目前的试飞状态如此靠谱,那么七代机的研发或许已经悄然启动。让我们拭目以待,见证中国航空工业创造更多奇迹的时刻!

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