1月21日起
渝厦高铁重庆东至黔江段
（以下简称：渝厦高铁重庆段）
进入静态验收阶段
标志着该项目建设
取得了重要阶段性成果
预计年内开通运营
什么是静态验收？
静态验收是对建设项目按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。通俗讲就是在高铁不跑车的状况下，验收单位使用专业工具和仪器，对高铁各工程进行检查，确认是否按设计完成且质量合格。
静态验收完成后，开通初期运营前，将按计划开展动态验收、初步验收和安全评估等工作。
据了解，此次静态验收的重庆东至黔江段新建正线长度约249.41公里，其中正线桥梁80座，正线隧道50座，桥隧总占比达92.9%。全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站。目前，重庆至重庆东的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通，正在按施工计划稳步推进。
为确保静态验收工作顺利进行，成都局集团公司、渝黔铁路有限责任公司精心组织、周密部署，制定了详细的验收方案和应急预案，并运用大数据、物联网、移动应用和智能应用等先进技术手段，对工程质量进行全方位、全过程监控，确保渝厦高铁重庆段高质量建设。
渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，正线全长269.5公里，设计时速350公里。
渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车最快旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时内，为深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
铁路部门提醒
渝厦高铁重庆段已实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。沿线群众切勿在线路附近放飞无人机、风筝等，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。
来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心
文字：胡志强
编辑：周奇
