不少人买新能源汽车的时候，最关注的就是续航里程够不够，充电时间快不快，却完全忘记了更重要的3件事情。只有这4件事情，才是新能源汽车最需要关注的事情。
第一个是老板的个性。俗话说兵熊熊一个，将熊熊一窝。要是老板本身就是坑蒙拐骗之徒，那制造的汽车就绝对会出现问题。
举个很简单的例子，雷军和许家印都去过冬测，最起码从表面上来说，两个老板都有将车辆做好的意思，都希望新能源汽车能解决冬天恶劣环境下的行车问题。
但最后情况怎么样呢？小米su7蓬勃发展，但恒驰汽车却连母公司恒大集团都已经废掉。如此巨大差距就足以说明，若是选择了不靠谱老板生产的产品，对消费者来说是个重大损失。
如何认为这个老板靠不靠谱？只要看他敢不敢担当公司的法人代表就行。只要敢担当，不让别的法人代表去背锅，那在生产质量上就绝对有保障。
第二是车辆的品牌大不大？普通人就别想着标新立异了，就看看你买的车型的生产企业，是不是几十年甚至多少年的车企，而不要去购买那些刚刚问世的新能源汽车车型，踩空的概率实在太大。
我们之前有400多家新能源汽车生产企业，但现在只剩下40家还在活着，而且有90%都在亏损。若90%的亏损企业也最终破产倒闭，请问以后的汽车维修保养又该怎么办。
比如大众ID.3的那一直不温不火，但国内还是有很多人愿意购买。原因很简单，就算大众ID.3真不行，但大众集团还在，车主不必担心大众ID.3的维修保养受到任何影响。更何况有大众集团的持续输血，大众ID.3在逐渐改善之后，谁也不知道以后会不会更进一层楼呢？
第三是汽车的售后好不好。在如此内卷之下，各大车企新车上市的时间就越来越快，这也会造成一个问题，而且有可能会因为赶时间而导致测试时间缩短。一旦遇到这种情况，就只能靠以后的维修保养或者升级来解决。
比如比亚迪汽车宣传电池终身保修，如果车主去4s店维修的话，4S店会对车辆进行一个全面检查，发现有任何问题就会立刻要求车主更换，该换电池就换电池，该换什么部件就换什么部件。
我们可以说比亚迪生产产品更新的快，但却不能否认，比亚迪的维修做的确实很好，好到了就连最挑剔的人都挑不起任何问题的地步。而在强大维保体系的加持下，车主自然也会极为省心。
