2025年1月第三周的销量已经新鲜出炉，第3周总量 53.2 万，其中新能源车20.7万，渗透率 38.8%。尽管临近春节，但是销量相比上周有了一定回升，这或许是因为目前国家已经明确了国四车型的报废置换补贴政策，促进了年前这波消费。
1、比亚迪以周销量5.5万辆继续领跑，其中腾势（参数丨图片）品牌销量已经恢复到0.34万辆，估计新腾势D9销量上涨明显。
2、值得注意的是，如果把吉利、银河、领克、极氪相加，吉利系新能源达车销量到了2.42万辆，毫无争议的第二名。但是极氪周销量仅为0.36万辆，这个数据相比去年年末下跌了40%以上，可以理解为年底冲量挤压了年初销量。
3、五菱、特斯拉则是纷纷周销量过万辆，但是特斯拉明显受到了Model Y焕新版推出的影响，销量略有下滑。
4、理想汽车周销量数据回升到9500辆左右，以百辆的微弱优势超过小鹏。但是小鹏汽车目前1月累计销量达到了2.1万辆，是超过理想和特斯拉的。
5、零跑在新势力周销量榜单中以7000辆的成绩排名第三，但是明显受到了银河的影响，后者在银河星舰7推出后销量大幅上涨。
6、问界的周销量比较稳定，还是0.61万辆，如果算上智界的0.32万辆，鸿蒙智行大概和理想、小鹏一个水平。
7、小米汽车真正表演了什么叫“稳定”，SU7单车依旧稳定在0.56万辆的水平，不受任何影响。这也意味着小米YU7一来，小米至少锁定一个前三。
8、智己、岚图两个承载了各自集团高端化重任的品牌，周销量也回到了3000辆级别。
9、蔚来最近又被推到了风口浪尖，因为在12月完成了3万辆的销量之后，1月始终表现不佳。本周蔚来品牌重新回到了理想制作的新势力榜单“前十”，但是销量仅为0.28万辆，其实不如智己和岚图。而乐道品牌本周销量为0.19万辆，变化不大，预计1月销量可能不足万辆。
10、表现更稳定的几个品牌是传统豪华品牌BBA，奔驰销量为1.79万辆、奥迪为1.6万辆、宝马为1.57万辆。看来理想对BBA三家的超越只是一时的，中国新势力的豪华认知还有很长的路要走。
